369
首先在外观上，新款的本田xr-v的前脸依旧是使用了本田家族化的设计风格，只不过新款车型的外观在很多细节的地方做出了调整。首先就是它的进气格栅使用了一个贯穿式的设计，看上去很有立体感；然后在进气格栅的下方还加入了一个镀铬式的装饰条，这样的话也是增添了一些精致感，同时在前脸的下方还有银色的护板装饰，这样的搭配也提升了整车的档次感。
内饰上面，整体来说也是非常的耐看，整体的内饰感觉也是蛮有运动的感觉，中控屏幕的尺寸也是非常的大，这一块的配置还是非常不错，整体的感觉都非常的不错，而且也是比较容易上手的，这一次的中控台的面板上还有很多的按键，整体的感觉也是非常的不错。内饰的材质也是非常的高端，看起来也是非常的具有高级感，这一次内饰的配置也是非常的丰富，而且也是相当的不错。
长宽高分别为4380×1790×1590mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在69位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在71位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田XR-V搭载了一台1.5发动机，最大输出功率91kW，最大扭矩145Nm。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田XR-V，那么我们根据历史上购买过本田XR-V的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田XR-V最满意的是它的外观不错，另外内饰设计很好看、车身小巧也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
