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外观方面，胜达采用了现代全新的家族式设计，与现款胜达有着较大的差异。其中，前脸采用六边形的进气格栅，并采用了大量银色的镀铬横条进行装饰，看上去更加精致。两侧大灯与上方的进气格栅相连，造型颇为犀利，并且与上沿处的镀铬条一同与格栅紧紧相连。而前包围则采用了现代最新的设计风格，运动感更强。
在内饰的设计上，新款胜达采用了t型的中控台，这个中控台的设计简单大气，层次感比较突出，并且大多数的物理按键都被整合到了中控屏上，科技感比较突出的地方在于换挡把周边配备了许多功能按键，这个按键的阻尼比较适中，使用起来也较为不错。在空间方面上，这款车型的空间表现算是非常的不错，它的轴距为2865毫米，这样的空间能够很好的满足日常需求。
长宽高分别为4945×1910×1720mm，轴距也达到了2865mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在90位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在40位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
胜达搭载了一台2.0发动机，最大输出功率169kW，最大扭矩353Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在44位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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