306
看到全新一代探岳,溜背造型就是又焕然一新了。汽车轮廓延续家族化设计理念,前脸设计显得霸气,两侧复杂的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条上扬的整个车身侧面腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用18直径车轮,有助于突出探岳的造型。与此同时,方正的尾部设计与正面相呼应,尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
装饰方面,新车采用大众最新设计风格和布局,整体来看非常的简约。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时支持方向盘加热功能。中控部分以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
探岳的车长4592mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探岳的轴距排在40位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在15位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在47位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解探岳,您可以去易车探岳论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场