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外观方面，逸动plus采用了全新的设计语言，其前脸采用大尺寸的倒梯形中网设计，同时与两侧前大灯组相连，配合黑色的前杠处造型，凸显出不错的年轻化属性。车身侧面，新车的线条非常流畅，车顶和c柱向下倾斜营造出溜背式车身。车尾部分，逸动plus尾灯组采用不规则设计，与前大灯相呼应，并搭配上方的镀铬装饰条，显得非常精致。车身尺寸方面，长安逸动plus长宽高分别为4730/1820/1505毫米，轴距为2700毫米。
新车内饰方面与现款车型保持了一致，中控台采用了环抱式的设计风格，大面积的镀铬装饰搭配三辐式方向盘让其更符合当下年轻消费者的审美。此外，新车还搭配了炫酷液晶仪表盘和中控显示屏，科技感有了极为明显的提升。
逸动的车长4770mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2765mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
长安逸动搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在20位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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