324
全新一代丰田卡罗拉的外观上相对于上代车型来说变化还是比较不错的，多边形的进气格栅相当的细长，周边的线条勾勒的也很清晰的，镂空样式的黑色中网有着不错的质感，新车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，整个灯组还略微的带有一定角度的倾斜，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感，新车的雾灯区相当的宽大，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口配备了多横幅式的黑色中网，前保险杠上也配备了厚实的护板。
内饰方面采用了全新的家族设计语言，简洁的同时有不错的层次感和档次感，用料和做工上比上一代车型有了较大程度的改善，软性材质的使用以及真皮材质的使用提升了不错的档次感，配置上全系标配了8个安全气囊、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、12.1寸液晶中控大屏、LED大灯组，这些配置还是很实用的。
卡罗拉的车长4635mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在29位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解卡罗拉，您可以去易车卡罗拉论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
