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从外观上看，凯美瑞的设计风格是偏向于年轻化、时尚化的，而且整体看上去更加的年轻。前脸部分，新车采用了大面积的倒梯形进气格栅，两边的大灯采用了犀利的造型，内部的灯组非常的炫酷。两边的进气口设计也是很有张力，加上下方黑色的运动包围，前脸的运动气息非常的强烈。侧面部分，新车的线条也非常的流畅，车窗采用了镀铬材料来装饰。腰线部分，新车也采用了双腰线处理，让侧面看来很有层次感，看起来很有立体感。车尾部分，新车的尾部设计也是很饱满大气的风格。微微翘起的尾翼，以及底部黑色的扩散器，整体的运动感营造的十分强烈。尾灯采用了贯穿式的造型，看起来也是很有辨识度的。整体的造型很有层次感，尾部的层次感也非常的强烈。
内饰方面,凯美瑞双擎以黑色作为主色调,配有大面积软性材料包裹和木纹饰板,整体氛围更加温馨居家,中控台设计简约时尚,并采用软性材料包裹,提高了乘车体验。此外,凯美瑞配备了一块液晶彩色智能屏,可以通过屏幕进行导航、音乐、电话以及语音识别控制系统,实用性很强。
长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在20位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田凯美瑞搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在2位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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