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从外观方面来看,新车基本上延续了燃油版车型的设计风格。前脸的进气格栅采用了大量的镀铬装饰,并与左右两侧的大灯组相连在一起,看上去更加具有立体感。车身侧面,新车采用了流畅的线条,看上去十分硬朗。车尾部分,新车的尾灯组内部使用了led光源,点亮后的视觉效果还是非常不错的。此外,新车还采用了隐藏式的排气布局,看上去更加简洁。尺寸方面,新车的长宽高分别为4950*1842*1711毫米,轴距为2900毫米。
艾力绅锐•混动的内饰与燃油版车型基本一致,中央控制屏采用触控式设计,并搭载了honda最新研发升级的hondaconnect智导互联系统,其中包括功能强大的hondasensing安全超感系统。值得一提的是,艾力绅锐•混动除了配备i-mmd混动系统外,还将带来一系列更加高端的选装配置,包括18寸铝合金轮毂、矩阵式led前大灯、前排座椅电动腰托、自动防眩目内后视镜、真皮座椅、副驾驶座椅电动座椅、胎压报警、车道偏离预警等,这无疑是为了提升驾乘的安全系数,让人们的安全出行更加安心舒适。
艾力绅的车长4951mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在18位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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