精打细算还是卡罗拉划算 又是一匹黑马

外观方面，新车的造型更加年轻化，车头进气格栅的尺寸更加大一些，并且采用了黑色涂装，大灯的造型更加犀利，车头整体视觉效果相比老款更加的扁平低矮，运动气息更为浓郁。车的尾部采用了双排气的设计，尾灯也经过了重新的设计，整体看上去更加的简洁，更显年轻。

全新一代的内饰是一个颠覆式的改变，这种改变让人感觉非常的新颖，整个中控台的上部以及下部都是采用软质材料包裹，中间还有一条很粗的钢琴烤漆，这种设计让内饰看上去更加的豪华，同时中控台采用悬浮式液晶显示屏，下方则是多媒体控制区域，这里集成了空调控制按键，操作起来非常的方便，同时还保留了大量的物理按键，这样的设计给人非常的新鲜。

卡罗拉的车长4635mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版采用1.8发动机，最大马力98，峰值扭矩达到142，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。

卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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