561
外观上，新车基于普拉多的tnga平台打造，前脸采用了大嘴式的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，一条镀铬饰条一直延伸至两侧的大灯灯组的内部，大灯造型相对饱满，内部采用了熏黑的处理，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，前杠部位采用了厚实的防护板，整个前脸的设计非常硬派，也非常大气。
内饰部分，新车的内饰设计较为时尚，多功能方向盘采用了细长的银色镀铬饰条进行修饰，搭配中控悬浮式设计，有效的提升了该车的运动效果。新车的中控大屏和液晶仪表组成了双联大屏设计，科技感爆棚。整体的设计风格还是以沉稳大气为主，同时也更加的有档次感。配置方面，新车配备了空气质量检测系统、胎压监测系统和全车6个安全气囊、定速巡航、车道保持、前后倒车雷达、360度全景影像、全景摄像头等。最后在动力方面，全新的普拉多搭载了3.5l v6引擎，最大输出功率为206kw，峰值扭矩为365nm，传动系统方面匹配的是10挡手自一体变速箱，并且还配备了分时四驱和分时四驱两种驱动模式。
长宽高分别为4925×1980×1920mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在102位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在145位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
2.4发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在18位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
