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外观方面,2020款的全新帕萨特相较于老款来说,整体上更加精神,在细节方面也更显的年轻,前脸部分的设计也更加的激进,中网部分使用的是横幅式的镀铬饰条装饰,看起来更加的精致,两侧的大灯也进行了熏黑处理,搭配在一起,整体呈现出来的视觉效果更加的强悍。整体看来这次的2020款全新一代帕萨特还是很不错的,在颜值和配置上都更加的全面了,相信未来会有更好的市场前景。
内饰方面，新车与燃油版车型基本保持一致，仅仅是在细节上做出了调整。比如，新车在方向盘加入了蓝色装饰条。另外，在中控台处增加了一块9.2寸的液晶显示屏，内置cns2.0系统，支持carplay、carlife、mirrorlink以及语音控制等功能。
帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
帕萨特380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在20位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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