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看到全新一代海马8S,线条流畅就是又焕然一新了。汽车整车的外观延续家族化设计理念,车头设计显得精致,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面看上去来看,新车依旧是流畅的外形设计,宽C柱的传统得以延续,17英寸轮圈造型新颖,视觉效果尚可。尾部造型通过线条的运用,让后尾部的立体感进一步加强,贯穿式的尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更惊艳了。
在车内的方面上,这款车的打造也是非常的丰富。方向盘采用了皮质材质,手感好。整个中控台上方以软质材料为主,提升了这台车的档次感,配备一块10.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较吸睛,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
长宽高分别为4565×1850×1682mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,海马8S的轴距排在43位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,海马8S的后备箱容积排在15位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
海马8S1.6TGDI 手自一体 至尊型采用1.6发动机,最大马力194,峰值扭矩达到293,匹配手自一体(AT)变速箱。1.6发动机搭配在海马8S上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。海马8S的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在62位。
海马8S的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解海马8S,那么我们根据历史上购买过海马8S的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对海马8S最满意的是它的车里中意,另外内饰很好、双离合好也都是大家喜欢它的点。
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