大众途锐：显得格外低调的高档车

大众途锐评论|一款讨人喜欢的大型SUV

大众汽车的旗舰产品是一款讨人喜欢的汽车，拥有充足的空间和令人印象深刻的配置，物超所值。然而，与竞争对手相比，它并不是该细分市场中最具成本效益的公司汽车。

概述

途锐在豪华 SUV 市场中占据着独特的地位，面临着宝马 X5 和梅赛德斯 GLE 等高端竞争对手的竞争。

作为大众汽车的旗舰产品，它是该系列中最昂贵的车型，起价为 68,065 英镑，最高可达 80,000 英镑以上。

该车于 2023 年底进行了改款，对外观进行了一些视觉调整，并在内部配备了更高的规格和更多技术。

最显着的变化可以在夜间看到，新的灯条和发光的后大众汽车徽章。还有一个新的前格栅，使途锐更具威慑力。

共有三种型号可供选择，首先是 Elegance。它仅配备插电式混合动力发动机。然后是黑色版，配备汽油或柴油发动机。最后，途锐 R 也是一款插电式混合动力车，但动力更强，造型更运动。

舒适实用

当您走进途锐时，您就会意识到它有多么庞大。该车长4.9米，宽近2.0米。因此，它有一个大而宽敞的内部空间。

两个前排座椅之间有一个很大的间隙，被一个坚固的扶手占据，仪表板也没有突出到机舱内太远，给人一种更通风的感觉。

内部并不像宝马或奔驰那么豪华，仍然有相当多的塑料。但作为整容的一部分，已经进行了改进，因此较高处使用的一些材料更柔软，手感更优质。

途锐的后排同样宽敞，可以轻松承载五个成年人长途旅行。它还拥有巨大的行李箱，可提供 810 升的行李空间，插电式混合动力车型则可提供 655 升的行李空间。

三个后排座椅可以单独折叠，以增加承载能力。机舱周围还有大量储物箱。

安全与技术

新款途锐的关键变化之一是大众“Innovision Cockpit”的标准配置。这将一个巨大的 15 英寸中央信息娱乐屏幕与第二个数字仪表板显示屏配对。

仪表板的大部分被屏幕占据，其中包含气候控制装置。中控台上有一些按钮可供选择，包括一个用于调节音量的方便滚轮。

主屏幕右侧有一列快速访问触摸控件，可快速访问关键功能。

在所有以数字为主的仪表盘中，途锐的仪表盘是最容易使用的仪表盘之一。

标准配置包括无钥匙进入、矩阵LED大灯、加热前排座椅、倒车摄像头和全景天窗。

您还可以获得带行驶辅助、车道保持辅助以及前后停车传感器的自适应巡航控制系统。

驾驶性能和效率

途锐 eHybrid 采用 3.0 升 V6 汽油发动机和由 14.3kWh 电池供电的电动机。对于插电式混合动力汽车来说，不同寻常的是，该汽车的二氧化碳排放量高​于 50 克/公里，因此它不符合最低实物收益 (BiK) 税级。官方电动续航里程为 31 英里，但我们在测试中达到了 25 英里左右。

功率输出为 381 马力，但在近 2.5 吨的重量下，汽车并没有感觉特别快。它可以在不到六秒的时间内从 0 加速到 62 英里/小时。由于电动续航里程有限，且配备大型 V6 汽油发动机，混合驾驶时的油耗约为 30 英里/加仑。

途锐 R 使用相同的动力系统，但具有更强大的 462PS 功率输出。

其他发动机选项包括一台 3.0 升汽油机和两台 3.0 升柴油机。所有这些都位于最大 BiK 频带内。

途锐的道路礼仪以舒适为导向。 Elegance 车型采用传统的钢弹簧悬架，而 Black Edition 和 R 车型均采用空气弹簧。

无论哪种设置，途锐驾驶起来都像是一辆大型SUV。配备空气悬架和可选后轮转向系统的车型的敏捷性得到了提高。汽车在高速公路上最自在，感觉稳定、舒适。

精致度和噪音水平相对较低，提供轻松的驾驶体验。

途锐 eHybrid 对于车队来说最有意义，其较低的价格意味着它比同等的宝马 X5 或梅赛德斯更容易被驾驶员接受。

然而，像 Genesis Electrified GV70 这样的全电动 SUV 对于驾驶员和商务人士来说都便宜得多。