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从流线型来看,宝马X6融入了很多有层次感的设计元素。汽车轮廓延续家族化设计理念,车头前脸显得非常霸气,两侧饱满的圆形天使眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面来看,新车采用了腰线设计的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,大轮毂造型抢眼,视觉效果尚可。车辆尾部通过线条的运用,让溜背式车尾设计的立体感进一步加强,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更别致了。
宝马X6的内饰充满了耐看与层次感。该车采用了比较运动的真皮覆盖的方向盘,瞬间提升了整车的档次,操作灵活,还可选配加热功能。真皮包裹的中控台采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,12.3英寸的悬浮式中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
宝马X6的车长4953mm,车身宽度达到了2004mm,轴距2975mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在53位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在130位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马X6搭载了一台3.0发动机,最大输出功率280kW,最大扭矩520Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在104位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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