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作为一个多年的迈腾车主，我对新迈腾的外观设计改动还是有点不习惯。
尤其那个大尺寸进气格栅配上贯穿式镀铬饰条，怎么看怎么有股子速腾的味道。
之前速腾总爱照搬迈腾的设计，被调侃成”小迈腾”，这回好嘛，迈腾直接变”大速腾”了？大众这是要玩儿哪一出啊？
不过仔细想想，汽车设计流行趋势本来就是越来越年轻化、运动化，迈腾也不能落伍太多是不？毕竟它主要面对的还是中青年消费群体，跟上潮流没啥不好。
关键还得看这”年轻范儿”到底诠释得如何。
我觉得新迈腾其实也没那么差，双腰线造型，隐藏式B柱，C柱小尾翼，特别前脸那个点亮的大众标，看着都挺帅气时尚的。
虽然没有老款那么稳重厚道，但至少设计语言够新颖统一。
真要说短板，估计就是尾部造型略显单调了，后杠下端四四方方，少了点层次感。
不过瑕不掩瑜啦，整体造型还是很养眼的。
再说内饰那些配置升级那么明显，双12.3寸大屏杠杠的，不比BBA差。
至于动力，EA888evo4发动机+7DCT，想必性能也不会让人失望。
虽说从技术上看，这套动力总成和速腾确实挺像，但匹配调校肯定不会一样。
大家要理解，现在讲究模块化开发，很多车型用相近的平台和部件很正常，降低成本嘛。
关键是，迈腾这种级别的车，还是要在整车调校、精细化工艺、高端智能配置等方面下功夫，而不只是靠单一的动力参数取胜。
新迈腾在这些方面应该不会让人失望吧。
我估计，有些人对新迈腾有成见，还是因为它外观变化太大，一时不习惯。
但设计这东西本来就见仁见智，喜欢稳重风格的，自然觉得新款太浮夸；而年轻人可能就觉得这样才有范儿、有活力呢。
说到底，汽车设计从来都是在不同时期有不同诉求，没有永恒的经典。
对厂商而言，怎么根据市场需求变化去不断迭代，才是生存之道。
迈腾未来卖不卖得动，市场自有定论，没必要贸然下结论。
再说了，造型年轻点有啥不好？总比模样老气横秋强吧？人家迈腾这次彻底撕掉”暮气沉沉”的标签，瞄准年轻化，不也挺好？俗话说外形协会会员还是蛮多的，有几分姿色还是必要的。
当然了，一个好车还是要内外兼修、综合实力强。
不能说迈腾现在外观一改，什么都变好了。
性能、品质、服务，这些更重要的，迈腾也要一如既往地保持才行。
不然只是花架子可不行。
总之，迈腾多年的老车主，我对这次换代还是挺期待的。
虽然外观变化引起一点争议，但说到底，这也不失为一次创新嘛。
车如人生，外在形象可以锦上添花，但内在才最关键。
迈腾这次大换血，能否开启新的辉煌，就看大众的综合实力了。
让我们拭目以待吧！
对了，新迈腾的颜值你们怎么看？真有人觉得是”开倒车”吗？你心目中”颜值担当”的B级车又有哪些？咱们评论区聊聊呗~
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