2.75万
广汽传祺影酷这款车，我觉得它的出现，对于国产新能源汽车市场来说是一个里程碑式的事件。为什么这么说呢？因为影酷搭载了业内领先的GMC2.0混动系统，代表着国产混动技术的最高水准。广汽传祺在混动技术上已经积累了13年之久，如今终于结出了硕果。在当前的新能源汽车市场，虽然纯电动和插混是主流，但考虑到目前的充电条件和技术，我认为插电式混动更符合大多数人的使用需求。而影酷正是在这个赛道上，跑出了一个漂亮的成绩。
我对影酷的GMC2.0混动系统印象深刻。它采用了串并联双电机并排结构，有纯电、串联、并联三种模式，传动系统则是专门为混动设计的DHT变速器。这套系统比市面上其他混动车型多了一个挡位，既能提升扭矩输出，又能让发动机在更高效的区间工作，降低能耗的同时还能提升动力。而且换挡机构用的是AT，换挡更平顺。我查了一下资料，影酷搭载的2.0L阿特金森发动机热效率高达42.1%，据说是目前2.0L排量的全球最高水平。相比之下，本田和丰田的类似发动机热效率都不及它高。由此可见，广汽在发动机技术上确实下了不少功夫。
接下来说说影酷的电池。它用的是跟宝马一样的高效冷媒直冷技术，冷却效率高，电池也更安全。好的冷却意味着车子能跑得更快更远，发动机启动次数和工作时间也能大幅缩短。此外这项技术还能多回收能量，有助于降低能耗。在插混车型里，影酷的电池技术应该也是数一数二的。
作为一款插混车，油耗和续航自然也很重要。广汽传祺曾经搞过"一箱油极限挑战赛"，影酷在这方面有不俗的表现。我估计等它正式上市，在同级别车型里应该能拿下不错的成绩。当然，这跟它先进的混动系统是分不开的。
除了强大的"心脏"，影酷在智能驾驶辅助上也很有亮点。超级泊车印象最深，它集成了记忆泊车、遥控泊车、一键泊出等，停车简直不要太方便，尤其对女司机来说简直是福音。L2+级别的智驾辅助可以在全速域实现自动驾驶，解放双手双脚。透明底盘则能360°无死角看到车辆周围，消除视觉盲区。这些功能放在几年前，可能只有豪华品牌才敢想，现在国产车都已经做到了，进步真的很大。
最后我想说的是影酷的静谧性。作为一个有点洁癖的人，我对车内噪音很敏感。影酷纯电模式下车内噪音只有20分贝，怠速发电也只有42分贝，安静程度堪比图书馆。再加上还有一套高保真音响，开车的感觉一定很享受。这也是影酷高级感的一个重要体现吧。
我觉得广汽传祺影酷是一款在各方面都很有诚意的产品。从核心的混动系统，到电池、智能驾驶、NVH等各个细节，处处体现着广汽传祺的技术实力。它的出现，为国产新能源汽车树立了一个新的标杆。我很期待它正式上市，相信凭借过硬的产品力，它一定能在市场上掀起不小的波澜。
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