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外观方面，新款xel采用了捷豹全新的家族设计语言，前脸部分的改变非常明显，中网采用了密集点阵式设计，并且进气格栅也进行了熏黑处理，整体看起来极具运动感。此外，新车的头灯样式也发生了改变，整体更加锐利，内部的LED灯带造型更加复杂，并且与引擎盖完美的相连。此外，新车的中网还采用了黑色样式，更加的酷炫。
捷豹XEL的内饰是我喜欢的风格，做工用料都非常不错，而且还配备了全液晶仪表，中控液晶屏也是一个10.2寸，看上去非常的霸气，并且还可以显示导航，多媒体等等，这也是很多消费者非常喜欢的一点，并且在车内的大面积软性材质和木质的包裹，也是很不错的。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版采用2.0发动机，最大马力250，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在12位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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