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外观我觉得是它最大的亮点,落落大方的整车凸显雍容华贵的魅力气息。前脸家族式的中网构型设计,极具特色,尾部车灯的造型更是凸显用车者的人格魅力。外观和奇骏相比之下,有一定差距,我比较满意日产逍客的外观日产逍客在内饰方面并不擅长。驾驶舱的设计上有些简陋,没能让车主感受到车内的温馨,内饰用料粗糙,做工马马虎虎,与部分汽车品牌仍有差距,车内装束相对单一,色彩匹配与整体布置并不具备美感。客观地说,奇骏的内饰层次比日产逍客更高级。
内饰方面,日产逍客n-tec延续了普通车型的设计,整体造型十分运动,采用红黑双色的内饰配色,与外观颜色相呼应。新车采用了平底式多功能方向盘,大尺寸的全液晶仪表盘、大尺寸液晶触控屏、平底式的运动方向盘,使得新车看上去科技感十足。
逍客的车长4440mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2665mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,逍客的轴距排在87位。逍客1.3T 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,逍客的后备箱容积排在33位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
逍客搭载了一台1.3发动机,最大输出功率116kW,最大扭矩270Nm。1.3发动机搭配在逍客上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在36位。
逍客的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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