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线条设计方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车整体设计延续家族化设计理念,KeenLook前脸设计显得厚重,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧身的线条来看,新车依旧是动感的整车线条,宽C柱的传统得以延续,双色搭配的轮圈造型犀利,视觉效果尚可。新车尾部设计十分时尚,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯同样最大亮点,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
车内上,奕泽依旧是传统家族风格,整个设计看起来年轻。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控区域采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,9.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4390×1795×1565mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,奕泽的轴距排在96位。有一个亮点是它的宽度达到了1795mm,反应到车内就是横向空间还不错。奕泽双擎 2.0L 奕炫版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奕泽的后备箱容积排在61位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奕泽双擎 2.0L 奕炫版采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在奕泽上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奕泽的官方实测零百加速成绩为10.1S,在12-18万SUV车型中排在102位。
奕泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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