花18.93万买了奇骏，是你的菜吗

在奇骏上，我们可以看到更加时尚与运动的整体设计。汽车整体外观造型延续家族化设计理念，脸部设计显得凶悍，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从腰身来看，新车依旧是经典的设计风格，宽C柱的传统得以延续。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身尾部合理的视觉重心，新车的后尾灯更加棱角分明。

整个车里面可以说硬朗，极其精致。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时支持方向盘加热功能。操作上方以皮质为主，走线十分精细，配备一块9.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有动感的符合人体工程学的车内座椅。

奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在44位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。

1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的内饰高级，另外转向手感还是不错、车尾设计还可以也都是大家喜欢它的点。