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2024年起亚EV9:仍然是赢家


为家庭寻找三排跨界 SUV 的消费者将很难超越 2024 款起亚 EV9。

EV9 电动 SUV 今年荣获最高荣誉,被评为“2024 年最佳购买汽车” 和 “2024 年最佳家庭购买汽车”。几个月后,我对我们的投票方式并不后悔。这东西是王牌。

EV9 凭借令人印象深刻的效率、舒适且精心设计的内饰以及易于使用的控制装置,赢得了成人和儿童的青睐。它的 TCC 评分为 8.6 分(满分 10 分), 是260 辆左右车辆中得分最高的车辆之一,但由于对一些事情(其智能手机配套应用程序)考虑过度或考虑不足,它在某些方面有所欠缺。不是最好的,而且会变得昂贵。

以下是使用起亚 EV9 一周的优点和缺点。

优点:EV9 具有适合家庭使用的精美包装

与起亚特柳赖德 (Kia Telluride) 类似,但 EV9 更适合家庭使用。我身高 5 英尺 10 英寸,可以舒适地坐在所有三排中,并将座椅调整到舒适的座位位置。我的孩子们从来没有抱怨过空间,他们抱怨一切。前排座椅头枕采用枕状网状设计,带有金属环绕,就像 Herman Miller Aeron 办公椅上的东西一样。这东西值得公路旅行,尽管我不得不向我的孩子们解释,出于安全原因,我的测试仪的电动倾斜第二排座椅不应在行驶时倾斜。这确实引起了一些抱怨。

缺点:EV9 过度考虑或低估了某些家族功能

我的 GT-Line 全轮驱动测试仪配备了电动第二排座椅,可以滑动、倾斜,甚至还有脚踏板。点击座椅靠背顶部的按钮来滑动和折叠第二排以进入第三排是一种极其缓慢的体验。哪个家长有这样的时间?它与 BMW X7 类似,而且速度也慢得令人难以忍受,但这并不是一辆豪华车,尽管标价接近 80,000 美元。第二排需要能够更快地滑动和倾斜,无论是电动还是手动。

购买 EV9 的家庭会注意到,后门把手不像大多数同价位车辆那样配备触摸解锁传感器。甚至日产探路者和吉普大切诺基 L 也配备了此功能,但值得注意的是,起亚特柳赖德和现代 Palisade 也缺少此功能。

优点:EV9 的效率令人惊喜

尽管 EV9 具有块状外观设计,但实际上非常高效。基础 EV9 配备 215 马力的单后电​机,搭配 76.1 千瓦时的电池组,可实现 230 英里的 EPA 额定续航里程。我拥有更大的 99.8 千瓦时电池,配有两台额定功率为 379 马力的电动机和全轮驱动装置,可提供 EPA 额定行驶里程 270 英里。事实上,一周的大部分时间里,我在郊区混合驾驶中的平均油耗在 3.0 至 3.1 英里/千瓦时之间,考虑到 EV9 的尺寸、重量和设计,这是非常高效的。最终,在高速公路上行驶的速度更快,驾驶方式更激进,我的效率在 222 英里的路程中降至 2.8 英里/千瓦时。

缺点:EV9 价格昂贵

EV9 不是豪华车,不在豪华经销商处购买或维修,没有佩戴豪华徽章,车内也没有采用豪华材料。基本型号的价格为 56,395 美元,包括 1,495 美元的目的地费用,这是几乎满载的特柳赖德的成本。它还比三排特斯拉 Model X 便宜约 7,000 美元,比 RIVIAN R1S 便宜约 18,000 美元。续航里程最长的 EV9 续航里程为 304 英里,售价为 60,695 美元,但购买全轮驱动双电机车型则需花费 65,395 美元或更多。我装载的长程全轮驱动 GT-Line 车型花费了 78,430 美元的豪华价格,这要归功于价值 2,000 美元的第二排休闲套件、可选的 695 美元蓝色油漆(绝对值得)、225 美元地毯脚垫和 115 美元货物区地毯垫。对于起亚经销商的体验和回收的内饰材料来说,这是一笔很大的钱,这些材料很好,但达不到宝马的水平,甚至达不到装载的大切诺基 L Summit 的水平。

优点:EV9 具有切换开关和按钮

EV9 中的关键功能并不隐藏在仪表板上的三个屏幕中,甚至不需要仪表板上的三个屏幕。有一个用于调节音量的滚轮旋钮;切换气候控制温度、风扇速度和风向;方向盘上有真实的按钮、滚轮和摇杆;充电端口门、行李箱、尾门和显示屏亮度的硬按钮。车门上甚至还有控制前后排座椅加热和通风的按钮,我的孩子们确保我知道这一点。

缺点:起亚的智能手机应用程序感觉落后

起亚令人印象深刻的未来家用汽车在智能手机用户体验方面感觉落后。苹果的 iOS 应用程序和现代汽车的应用程序一样可以运行,但它完全落后于 TeslaRIVIANLucid 的应用程序。该应用程序有时很慢,需要不断加载,并且需要确认诸如锁定汽车、解锁汽车或启动气候控制系统等功能,这既搞笑又令人沮丧。确认会延迟,我只能等待,想知道请求是否已执行。

很明显,EV9 是一款三排电动跨界 SUV,适合准备放弃燃油的家庭。它是电动三排车领域中最具价值的(目前),并且是一款出色的家庭用车。

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2024 起亚 EV9 远程全轮驱动 GT-Line

基本价格: 56,395 美元,包括 1,495 美元的目的地费用

测试价格: 78,430 美元

动力传动系统: 379 hp 组合,双电机 AWD

EPA 范围: 270 英里

亮点:高效、包装精美、真实按钮、锐利设计

缺点: iOS 应用程序价格昂贵,还可以接受,第二排移动缓慢

内容由作者提供,不代表易车立场

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