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新车整体外观延续了宝马的家族式设计风格,但前脸的设计更加激进。双肾型进气格栅采用了连体式的设计,同时在格栅中间位置有两个小的“z”形进气口,其中,“天使眼”大灯组内部采用了led光源,造型非常锋利。车身侧面,新车的线条非常流畅,搭配多辐式的双色轮圈和大溜背造型,增添了运动气息。
而在内部,全新一代宝马Z4的内饰设计也有着非常多的改变,采用了家族化的设计理念,整体布局非常的简洁大方,在做工和用料方面大多为软质材质或者是皮革材料包裹,质感表现很不错,并且在配置方面也是非常的厚道,配备了全景天窗,倒车影像,多功能方向盘等等一些实用实用的设计!。
长宽高分别为4337×1867×1312mm,轴距也达到了2470mm,在同级别的车型中,宝马Z4的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,宝马Z4的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马Z4M40i M运动性能版采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到500,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马Z4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S,在40-80万跑车车型中排在3位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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