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外观方面,新车前脸采用了大尺寸六边形格栅,中央用了捷达品牌logo,同时格栅内部还加入镀铬装饰,j型品牌logo也嵌入其中。两侧的大灯与格栅相连,下包围采用了贯穿式的设计风格,两侧采用了竖向的通风口,并采用镀铬装饰。
内饰的布局依旧是熟悉的大众风格,不过在细节方面,捷达VS7加入了钢琴黑饰板与银色饰条相搭配,而且在门把手、方向盘、空调按键、挡把等处增加了镀铬装饰来提升质感,配置方面也非常的厚道,全系标配LED大灯、esp车身稳定系统、疲劳驾驶提示、自动驻车、全景天窗、多功能方向盘、10.0寸中控屏等,除最低配车型以外均有全景天窗。
长宽高分别为4624×1841×1624mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在29位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS7搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在75位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7,那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的空间宽敞,另外新能源不错、内饰成熟稳定也都是大家喜欢它的点。
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