244
外观方面，从申报图来看，全新路虎-揽胜运动版基本延续了现款车型的外观设计，主要对部分车型进行调整。新车前大灯组内部融入了激光蚀刻LED灯带，配合与发动机盖上的锋利的线条，看起来更显犀利。同时，新车前中网内部由扁而宽的辐条和鲨鱼鳍设计组成。而新尾灯内部结构也发生了变化，配合贯穿左右的黑色饰条，让整车看上去更加宽大。车身尺寸方面，长宽高分别为4879×2073×1803毫米，轴距为2923毫米。
从内饰方面来看，这台新款路虎揽胜运动版的内饰也和外观一样，都给人一种焕然一新的感觉，尤其是新款的内饰，给人一种科技感十足的感觉，并且在用料和做工方面，这台车也表现得十分不错，可以说无论是视觉还是触觉都给人带来非常不错的体验，并且这台全新的内饰也让人感觉非常豪华，可以说在同级别的车型当中，这台车的内饰设计，已经算非常豪华了。
长宽高分别为4970×2047×1814mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在43位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜运动版搭载了一台4.4发动机，最大输出功率467kW，最大扭矩750Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在67位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解揽胜运动版，您可以去易车揽胜运动版论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
