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外观设计上面，这款车型的设计与之前的途锐有着明显的不同，前脸部分，采用了全新的家族式设计理念，大灯的造型设计非常的犀利，内部采用的是led光源，在造型上面也是很精致的，下方的前保险杠采用的是贯穿设计，整个前脸部分的设计上面非常的精致大气，在设计感上面的呈现是相当到位的。
途锐r采用了全新的炫酷的全液晶仪表盘，同时保留了传统的机械仪表盘，这在同级中并不常见。方向盘的底部采用了扁平的造型，并采用了打孔的设计，手感非常的细腻。在车机系统方面，它与15.0寸的触控屏采用了连体式的设计，科技感十足。空调面板采用了触控屏设计，这也是大众车型中首次出现了触控设计。
长宽高分别为4878×1984×1697mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在19位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在23位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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