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预算20万左右，要轿车，要混动，要空间，还要配置高，这些需求叠加在一起，国产品牌的混动新能源车就是首选了，今天挑选很有代表性的两款车：领克07 EM-P和比亚迪汉DM-i。
我们从多方面深入对比一下，大家就知道哪款车更适合自己。
先说领克07 EM-P，从造型设计来讲，我个人认为是成功的，领克第二代的设计语言在轿车上就会显得运动感很足，而且领克07 EM-P的原创度和辨识度是有的。只是C柱的设计确实也是外观争议最大的部分。
而比亚迪汉DM-i也加入了不少运动元素，车身侧面看起来更为修长，线条更为流畅，相对来说，汉DM-i的外观相对保守一些。
从车身尺寸看，领克07 EM-P的长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。汉DM-i的车身尺寸为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm。
通过上表尺寸数据对比可知，汉DM-i的数据是更占优势的。
坐进领克07 EM-P的车内，很明显是最新的家族设计，如果开过领克08的就再熟悉不过了。新车配备12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，方向盘握感很好，不过如果能小一些对驾控感会更好。
新车搭载Flyme Auto魅族车机系统和龙鹰一号自研7nm芯片，这款自研芯片的单颗算力可以比肩高通8155。配置方面，前排座椅加热/通风、L2级辅助驾驶、对外放电、50W无线充电等等都是全系标配，高配车型会增加哈曼卡顿音响、座椅按摩、真皮座椅等配置，所以根据自己的需求选择就好。
比亚迪汉DM-i的内饰同样为家族最新设计，新车配备15.6英寸中控屏，应用的是全新D100（6nm）芯片。汉DM-i的设计风格更向豪华感靠拢。
配置方面，领克07 EM-P标配可开启全景天窗、前排座椅加热/通风，50W无线充电等等；汉DM-i标配可变悬架、遥控泊车、50W无线充电等配置。在配置层面两款车不分伯仲，且都有丰富的选装包。
领克07 EM-P搭载1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率163马力，电动机总功率160kW，配备18.99kWh磷酸铁锂电池，纯电续航为126km。
比亚迪汉DM-i同样搭载1.5T插混动力，其中发动机最大功率139马力，电动机总功率145kW，配备18.316kWh和30.772kWh磷酸铁锂电池，纯电续航分为121km和200km两种。
从数据上看，汉DM-i的选择性更多，当然也意味着成本会更高一些，同价位领克07 EM-P的性能会更好。
先说下底盘感受，领克07 EM-P采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，新车用了大直径的前横向稳定杆，所以车辆的侧倾抑制不错，底盘的路感反馈也很清晰，其实底盘的调校一直是领克车型的优势之一，开过领克03的朋友应该比较明白。
其次领克07的转向比较精准，再加上相对柔韧的底盘，整体会给你一种运动车型的感受，当然座椅如果设计的更运动一些就更好了。
比亚迪DM-i驾驶感受给我最大的惊喜在于很轻快，虽然车身尺寸比领克07 EM-P大，但是整体的驾控感很轻松，此外底盘以及座椅都是偏舒适取向，路感没有领克07 EM-P清晰。
通过两款车的深度对比，造型设计运动、驾控感受灵动，这两点是领克07 EM-P留给我最深的印象。内饰豪华稳重、动力轻快，这是比亚迪汉DM-i的标签。所以这也就意味着两款车面对的受众人群会有些差异，大家觉得这两款车谁更出色呢？
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