长续航、大空间关键价格还不到20万 试驾东风风行星海V9

对于多成员出行的难题，就有很多消费者在选车的时候都会将目光锁定在MPV上，毕竟MPV车型拥有着宽敞大空间、舒适的乘坐体验。再加上近些年新能源汽车也逐渐渗透到MPV市场，促使着新能源MPV车型深受消费者的青睐。前阵子，笔者就到柳州试驾了一款插电式混动中大型MPV——东风风行星海V9，新车在上个月的时候就正式开启预售，预售价为17.99-27.99万元，可以说这个价在中大型插电混动市场上，你可以买到最便宜的自主高端新能源MPV。 

东风风行星海V9分别有中国结系列和青云梯系列车型，可以通过前脸的设计上来区分，一种是前脸格栅由一组交织错落倾泻而下的镀铬饰条，形成了类似“中国结”设计，并与两侧大灯组融为一体；另外一种则采用横向镀铬饰条，不仅有着很大的横向视觉感，两侧发大灯组的设计也很有特点，具有着很高的辨识度。而这次试驾的车型则是中国结系列的顶配车型。

（中国结系列）

（青云梯系列）

新车除了前脸设计有区别之外，侧面及尾部的设计则保持一致，车身侧面整体采用了传统MPV车型的常规设计手法，流畅的车身线条、平直的车顶可以为车内提供十分充裕的头部空间。至于尾部的设计，最吸的部分莫过于贯穿式尾灯设计，且两侧尾灯的造型采用双层式，整体点亮后会有着很强的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5248mm（5230mm）*1920mm*1820mm，轴距为3018mm。采用2+2+3 七座布局。实际体验中东风风行星海V9整体表现并没有让人失望，其第二排独立座椅前后滑移的空间很大，且还具备横向滑动，很大的提高座椅使用的灵活性。

当然对于一台MPV车型来说，真正体现出大空间的就是要看它的第三排的乘坐空间，毕竟第二排的乘坐空间是绝对没问题的，关键还是第三排。而我们这次试驾，就6个人一台车，几乎我们每一个人都体验了一遍第三排的乘坐空间，除了觉得第三排座椅的坐垫有点短之外，对于第三排的腿部和头部空间上都觉得很宽裕的，甚至翘个二郎腿也没有问题。

当然MPV车型的第二排独立座椅可以说是整体最舒服的地方，东风风行星海V9的第二排座椅堪称是独立豪华航空座椅，并在主副驾驶的椅背上配备了375mm*273mm的小桌板，方便你用电脑、看书、享受美食，随时开启办公或者娱乐模式。

此外，东风风行星海V9的后备厢装载能力上的表现也是优势明显，由于是采用下沉式设计，因此东风风行星海V9的后备厢空间很大，常规下其后备厢容积为593L，要是将第三排座椅放倒之后，它是可以将第三排座椅完美的隐藏到下沉式空间，形成与地台平齐，就可以将装载容积拓展到1416L，大大的提升空间利用率，这个设计在MPV上也是比较少有的。

内饰的设计可以说是东风风行星海V9的一大亮点，映入眼帘的是由12.3英寸全液晶仪表及12.3英寸中控大屏所组成的双联屏设计，这也是当下最为流行的设计。当然要是选择东风风行星海V9青云梯系列车型，中控大屏的尺寸会升级为16.2英寸，并且还增加多一个12.3英寸的副驾驶娱乐屏。

（中国结系列）

（青云梯系列）

虽说笔者试驾的这个车型中控大屏尺寸小了一点，也少了个副驾驶娱乐屏，但在车机系统上都是搭载着腾讯TAI 4.0智能车机系统，并内置着高通骁龙8155芯片，可支持4G网络、四区域语音识别唤醒、WI-FI热点、手机APP远程控制以及OTA升级等功能。实际体验之下，屏幕操作的流畅性表现的不错的，也不会感觉到卡顿。

动力方面，新车搭载着东风旗下最新的插混技术——“马赫”双擎混动系统，它是由一台1.5T四缸发动机+电动机所组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为113kW，峰值扭矩为230牛米；电动机最大功率为150kW，峰值扭矩为310牛米；系统综合功率为228kW，综合扭矩为540牛米。传动系统方面配备的是1挡DHT变速箱，官方加速时间为8.8秒.

电池组方面，新车分别提供20.156kWh的三元锂电池和34.944kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航方面分别为100km和200km，CLTC综合续航里程分别为1200km和1300km，馈电油耗分别为5.4L/100km和5.27L/100km。此外，新车还支持3.3kW最大功率的对外交流放电功能。

实际开起来的话，东风风行星海V9整体给我的感觉还是十分舒适的，而且作为一款中大型MPV，开起来也不会觉得很大、很笨重。它给人的感觉很轻巧，操控上也较为灵活，再加上它转弯半径仅6.15m，对于这个大块头来说，丝毫不用担心转弯掉头、倒车入库等场景，都是能够轻松应对。

此外，新车还具备多种驾驶模式，我们整个试驾过程中基本都是以混动模式下为主，就是由系统根据油门的开合度及路况反馈等来自行判断发动机介入的时机。初段起步的时候电机相信非常快，体感上就和纯电车没什么区别，即便将油门踩得更深入一点，发动机的介入是几乎觉察不到，中后段的加速刚劲有力，丝毫不会衰减。另外，它的悬架调校上也是更偏向舒适，对于碎石、砂砾、减速带等非铺装路面也能很好的过滤掉。

总的来说，东风风行星海V9以不到20万元的价格，就可以带来大空间、头等舱级舒适化体验、智能化配置以及超长续航表现。可以说这个在中大型插电混动MPV市场来说是，它的性价比是非常高的，更关键是它能够宜商宜家，而且还能够切实的降低用车成本，因此东风风行星海V9绝对是一个不错的选择。此外，新车很快就会在这个月底正式上市，一起拭目以待吧。

作者