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这款车我最喜欢的就是外观了,个性鲜明的造型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水,尽显工匠精神。进气格栅凸显霸气格调,凌厉的大灯渲染高贵的气息,尾部设计收放有度,凸显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和宝马Z4相比,差距很明显,我比较喜欢丰田86的外观内饰方面,中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来非常新颖,材料采用豪华车惯用的软性材质,提升整体档次感,车内的异味较为明显,在许多镀铬装束条点缀下的车内空间,为家人带来特别不错的体验感。对比起宝马z4的内饰,丰田86的简单但却不乏高级感更吸引我,柔软且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛,总体来看,还是丰田86的内饰更能满足我一点。
内饰上来看,全新的丰田86整个设计还是以简洁为主,但是却给人一种科技感满满的感觉。新车的中控台设计偏向驾驶员一侧倾斜,更加便于驾驶者操作,大尺寸的液晶显示屏,搭载的多媒体智能系统更能够带来一定的科技感。三幅式的多功能方向盘,周围还包裹了银色镀铬饰条,提升了质感。
长宽高分别为4265×1775×1310mm,轴距也达到了2575mm,在同级别的车型中,丰田86的轴距排在1位。作为跑车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田86搭载了一台2.4发动机,最大输出功率172kW,最大扭矩250Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。丰田86的官方实测零百加速成绩为6.5S,在25-40万跑车车型中排在2位。
丰田86的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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