LAFESTA 菲斯塔究竟有多强 搭载现代发动机

外观：新车的进气格栅和前大灯组融为一体，进气格栅是网格状的，整体看上去更加的大气，并且还配备了led日间行车灯来提升整辆汽车的辨识度和实用性，汽车的前后保险杠比较扎实，汽车的整体设计更加符合年轻人的审美观念。

进入车内，菲斯塔的内饰设计比较有特色，虽然内饰设计风格比较朴素，但在用料上却非常考究，中控台使用了大面积的软质工艺材质，并且还有着红色线条的装饰，使得内饰的时尚气息十足。10.25寸的悬浮式液晶显示屏采用的是悬浮式设计，在提升科技气息的同时也使得内饰的档次感非常不错。三幅式的多功能方向盘的造型设计非常的运动，并带有加热功能，握感也非常出色，而且在功能配置方面也非常的丰富，像车道保持、主动刹车、疲劳提醒、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航等等一个不缺。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

LAFESTA 菲斯塔搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。1.5发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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