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外观是我选择这辆车的首要原因，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。前脸大灯棱角分明，主要是夜间亮起时犀利而又动感，而尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观和艾瑞泽5比较，有一定差距，我比较满意荣威i5的外观内饰方面，左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，缀以恰到好处的镀铬装束，显得车内格调大方得体。对比起艾瑞泽5的内饰，荣威i5的简单但却不乏高级感更吸引我，座椅材质较软，乘坐较舒服，整体来看，还是荣威i5的内饰更符合我的标准一些。
进入车内部，荣威i5的内饰设计同样十分时尚简约，并没有过多的亮点，看久了还有些许的老气，与外观相同的是，这款车的内饰中控台也采用了大面积的硬质材料进行包裹。不过，它的多媒体显示屏还是有一定颜色可选的，操作起来十分简便，而且这款车的座椅采用了皮质材质包裹，乘坐起来也有着不错的舒适感。
荣威i5的车长4676mm，车身宽度达到了1838mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
荣威i51.5L CVT旗舰版采用1.5发动机，最大马力129，峰值扭矩达到158，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在荣威i5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解荣威i5，那么我们根据历史上购买过荣威i5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对荣威i5最满意的是它的屏幕好很多，另外发动机耐用、隔音不错也都是大家喜欢它的点。
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