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外观方面，新车基于普通版2020款gm8车型打造，但在外观以及内饰设计上都做出了一些调整。flyingdynamics贯穿式凌云翼前脸，以纵向格栅配合宽大前唇、l型猛虎獠牙饰条，让前脸的气势更足。矩阵式led前大灯、led日间行车灯进一步提升了视觉张力。同时，新车在前唇、雾灯区域以及侧裙方面进行了改动。
gm8领航款内饰与之前车型一样，整体布局都不变，但是在细节和用料上要更加考究。首先是木纹装饰板被更具层次感的金属材质所取代，中控面板和门板等位置采用了皮质包裹；中控台部分采用了更为高端的真皮材质，门板及座椅也采用了更具质感的菱形纹路设计；中控台配置了10.1寸的触控屏，搭载了腾讯车联智慧系统。
长宽高分别为5212×1893×1823mm，轴距也达到了3070mm，在同级别的车型中，传祺M8的轴距排在55位。传祺M8宗师系列 400T 先锋版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，传祺M8的后备箱容积排在35位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
传祺M8宗师系列 400T 先锋版 7座采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到400，匹配自动(AT)变速箱。2.0发动机搭配在传祺M8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在28位。
传祺M8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解传祺M8，那么我们根据历史上购买过传祺M8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对传祺M8最满意的是它的侧身还可以，另外底盘调教比较到位、车标更好也都是大家喜欢它的点。
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