来聊一下揽胜极光 内饰时尚

全新一代路虎揽胜极光在外观设计上做得非常的出色，采用了黑色中网设计，再配上两侧造型犀利的前大灯组，使得前脸的辨识度非常高。另外，再配上造型漂亮的前保险杠设计，显得整个前脸看起来十分漂亮迷人了。最后，下护板和雾灯组设计也极具美感，比路虎揽胜极光更漂亮了。而白色车身也是很多消费者选择的理由，因此，新车也被誉为最美路虎车。

全新揽胜极光的内饰设计也与前款有很大的变化。全系标配的贯穿式中控屏、液晶仪表盘也有效地提升了内部的科技感。另外，中控大屏内置incontrol智能触控多媒体系统，可支持carlife手机互联和carplay,还具备4g wi-fi热点功能。另外，在安全配置方面，全新揽胜极光也很丰富，车道保持、碰撞报警/主动刹车以及驾驶员疲劳侦测等等都有体现。

长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在32位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在20位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在52位。

揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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