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作为一款面向未来打造的顶级产品，远景X6并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。远景X6的前脸回字形精致，并且搭配“吉利”标识，让车辆的前脸的造型显得有档次，两侧也不错的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面腰身来看，新车采用了车身侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。尾部造型横向发展配两个大展翼式立体式尾灯更显饱满，后尾灯也具有一定的高级感。
就整车内饰而言，远景X6更亮点。配置绝对是远景X6的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感宽大，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4518×1834×1715mm，轴距也达到了2661mm，在同级别的车型中，远景X6的轴距排在5位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
远景X6搭载了一台1.4发动机，最大输出功率104kW，最大扭矩235Nm。1.4发动机搭配在远景X6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在15位。
远景X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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