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近日，比亚迪王朝网全新中型插电混动车型秦L传出将于5月底上市的消息。作为比亚迪首款定位在中高端市场的新能源车型，这款车将采用比亚迪最新一代的插电混动技术，整车定位高于现有的紧凑型SUV海豹DM-i，预计起售价在12万元以上。

相比现有同级插电混动车型，秦L在动力总输出、续航里程、智能驾驶等方面均有提升，造型设计更加时尚，有望在中高端市场打开局面。

外观设计时尚 四款车身颜色可选

从曝光的官方图片可以看出，秦L在外观设计上延续了比亚迪近年来“龙颜”设计语言的风格，前脸采用了六边形进气格栅和点阵式镀铬饰条，造型更加张扬；侧面线条流畅，采用了溜背式设计；尾部灯组采用了贯穿式设计，“BYD”标识实现了发光效果。外观整体风格时尚运动，与定位市场吻合。

秦L提供了4种车身颜色可选，分别是冰珀青、建窑紫、润玉白和茶晶灰，颜色覆盖了不同消费群体的喜好。整车长度、宽度和高度分别为4830mm、1900mm和1495mm，轴距2790mm，正好定位在中型SUV市场。车身尺寸与现有热销车型长城欧拉、奥迪Q3等相当。

配置独具特色 中控屏可达15.6英寸

走进车内，秦L提供了两种内饰颜色可选，分别是高端感的皓月米和青春感的玄武灰。中控台配备了悬浮式中控触摸屏，高配版采用了超大尺寸的15.6英寸屏幕，低配版为12.8英寸，都支持智能语音和手机互联。

音响方面，高配版可选贝利亚高端音响。此外，高配版还提供了车载WIFI和车载电视等功能。

在智能座舱和网络连接方面，秦L配置了比亚迪最新的DiLink 3.0智能互联系统和数字车钥匙等功能。车主可以远程控制车辆，进行语音识别、自动泊车等操作。OTA在线升级将使车辆功能保持最新。

动力系统升级 续航里程提高到120公里

作为新车型，秦L搭载了比亚迪最新一代的插电混动系统，整车动力性能实现了大幅提升。动力组合为1.5升发动机+电动机，其中发动机最大功率74千瓦，电动机峰值功率120千瓦和160千瓦两种可选。

电池包容量提高到10.08千瓦时和15.874千瓦时两种，续航里程也分别提高到80公里和120公里。

动力数据与现有的海豹DM-i基本相当，但续航里程有大幅提升。相比现有同级别车型，秦L的动力性能将处于领先地位。高功率电动机的匹配，也为车主提供了更加强劲的驾驶体验。

智能驾驶配置领先 具备自动泊车功能

在智能网联和自动驾驶配置上，高配版秦L搭载了比亚迪最新研发的DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现车道保持辅助、自适应巡航、自动刹车和自动泊车等功能。相比现有车型，具备自动泊车功能是秦L的一大亮点。

通过前向摄像头、毫米波雷达和多传感器融合，DiPilot系统可以做到全速自适应巡航，自动跟车和减速，避免多数前方碰撞事故的发生。同时，自动泊车系统可以实现无人状态下的入库和出库，对提升用车便利性有重要意义。

秦L还具备车道偏离预警、盲区监测、主动减速报警等安全辅助功能，使整车行车安全性能达到较高水准。这些配置在该价格区间属于领先地位，有助于树立品牌科技形象。

定位中高端市场 有望打开局面

目前中国中型SUV市场上，同级别的插电混动车型并不多见，热销车型主要集中在合资品牌，如雅阁PHEV、帕萨特PHEV等，起售价格基本在20-25万元区间。而自主品牌方面，海豹DM-i是主要竞争对手之一。

从今年上半年销量来看，海豹DM-i以约5000辆的销量领先同级车型。而就整车性能对比来说，秦L在动力、续航、智能化等方面均领先于海豹DM-i，且高端定价有利于提升品牌形象。因此有人认为，秦L有望成为打开中高端市场的重要新产品，未来销量增长可期。

当然，本田、丰田等日系车企也已经布局该市场区间。未来秦L是否能成功还需要市场检验。但从参数和配置来看，秦L确实具备与合资品牌强强竞争的实力。它的上市将进一步丰富中国新能源SUV市场的产品线，为消费者提供更多选择。