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作为一款面向未来打造的顶级产品，五菱宏光S并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。总体而言，新一代五菱宏光S的车身前脸变得更加厚重，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，前脸的大灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看，新车依旧是比较高的外观，宽C柱的传统得以延续。比较简洁的尾部设计凸显敢坚定的姿态，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更简洁大方了。
内饰的设计上，五菱宏光S更强调厚道和简洁明了。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得握感舒适。中控区域采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸悬浮式中控触摸大屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。五菱宏光S配备皮质的座椅。
五菱宏光S的车长4420mm，车身宽度达到了1685mm，轴距2720mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，五菱宏光S的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，五菱宏光S的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
五菱汽车五菱宏光S搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手动(MT)的组合。1.5发动机搭配在五菱宏光S上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上面包车车型中排在1位。
五菱宏光S的主/被动安全配置很齐全，包括了零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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