聚焦：2024 年 4 月俄罗斯进口乘用新车 94%来自中国

中国汽车在俄罗斯市场的崛起与影响

中国汽车在俄罗斯市场的崛起

根据俄罗斯汽车市场机构Autostat的数据，2024年4月，俄罗斯共进口乘用新车57812辆，其中94%来自中国。俄罗斯进口的二手车中，中国车的占比从1月份的不足1%增长至3.3%，但主要来源仍是日本（66%）和韩国（13.4%）。

这一趋势的形成并非一蹴而就。早在2022年俄乌冲突爆发后，西方国家和日本对俄罗斯实施了一系列制裁措施，包括禁止向俄罗斯出口汽车类型。在这种情况下，俄罗斯对中国汽车的依赖程度大幅提高。

具体而言，日本自2023年8月起禁止向俄罗斯出口发动机排量超过1.9升的汽车以及所有混合动力和纯电动汽车。这无疑为中国汽车在俄罗斯市场的扩张创造了有利条件。

中国汽车在俄罗斯市场崛起的原因

中国汽车在俄罗斯市场的崛起，既有外部环境的推动，也有内在实力的支撑。

外部环境:西方制裁带来机遇

西方国家对俄罗斯实施的广泛制裁是中国汽车在俄罗斯市场崛起的重要外部推手。一方面，西方汽车制造商纷纷退出俄罗斯市场，使得俄罗斯消费者的选择范围大幅缩小。另一方面，西方国家和日本对俄罗斯实施的出口限制，直接导致俄罗斯对中国汽车的依赖加深。

在这种情况下，中国汽车企业抓住机遇，迅速填补了俄罗斯市场的空白。据统计，2023年在俄罗斯市场上的中国汽车品牌数量增至30个，较之前几乎翻了一番。

内在实力:中国汽车产业快速发展

仅凭西方制裁带来的外部机遇是无法解释中国汽车在俄罗斯市场取得如此巨大成功的。中国汽车产业自身的快速发展和品质提升，是支撑其在俄罗斯市场崛起的内在动力。

近年来，中国汽车制造业在技术创新、产品质量和售后服务等方面取得了长足进步，产品竞争力不断增强。这为中国汽车赢得了俄罗斯消费者的信任和喜爱奠定了坚实基础。

以奇瑞、吉利和哈弗等品牌为代表，中国汽车不仅在俄罗斯乘用车市场占据领先地位，在电动汽车领域也表现亮眼。据统计，2023年俄罗斯电动汽车销量创历史新高，中国品牌极氪汽车包揽了超过四分之一的市场份额。

中国汽车在俄罗斯市场崛起的影响

中国汽车在俄罗斯市场的崛起，不仅改变了俄罗斯汽车产业格局，也对中俄经贸关系产生了深远影响。

改变俄罗斯汽车产业格局

在中国汽车的冲击下，俄罗斯本土汽车产业正面临前所未有的挑战。一方面，俄罗斯消费者对中国汽车的青睐程度不断提高，本土品牌如拉达的市场份额受到严重冲击。另一方面，俄罗斯汽车制造商不得不寻求与中国车企的合作，以获取技术和零部件支持。

例如，俄罗斯老牌车企＂莫斯科人＂在法国雷诺公司撤出后，选择与中国江淮汽车合作，启动＂莫斯科人＂汽车品牌生产。Evolute电动汽车公司则组装中国东风公司的电动汽车。

这种合作模式的兴起，反映出俄罗斯汽车工业对中国技术和产品的依赖程度日益加深。如果不能及时提升自身实力，俄罗斯本土汽车产业将面临被进一步边缘化的风险。

深化中俄经贸合作

中国汽车在俄罗斯市场的崛起，也将进一步深化中俄两国在经贸领域的合作。根据统计数据，2023年中俄双边货物贸易额达到2401亿美元，比上年增长26.3%，提前一年完成2000亿美元的目标。约有80万辆中国汽车出口至俄罗斯，成为贸易增长的重要推手。

随着中国汽车在俄罗斯市场的进一步扎根，双边汽车及相关产业的贸易合作潜力将进一步释放。中国不仅可以向俄罗斯出口更多整车产品，也有望在零部件、技术输出等领域开拓新的增长点。

中俄两国在汽车产业的紧密合作，也将为双方在其他领域的经贸往来带来溢出效应，推动中俄全面战略协作伙伴关系不断深化。

2024年4月俄罗斯进口乘用新车94%来自中国，这一数据充分展现了中国汽车在俄罗斯市场的强劲实力和重要地位。在西方制裁的推动下，中国汽车抓住机遇迅速填补了俄罗斯市场的空白；中国汽车产业自身的快速发展为其在俄罗斯取得成功奠定了坚实基础。