全新丰田雅力士Yaris Cross 130：更大更高

丰田 YARiS Cross Hybrid 130，现在更强大、更安静：测试

借助全新 130 马力全混合动力系统，电动部件产生的动力和推力均有所增加：结果是更舒适、更强劲的动力

假设在现实世界中，你必须购买制造精良、低消耗、适合家庭使用的汽车，即使它们看起来很年轻。不是口号，而是简单的概念。如果说丰田 YARiS Cross取得了成功，那么这并非巧合。它是 2023 年意大利最畅销的全混合动力汽车，销量为 34,981 辆，但今年前 4 个月的销量已达到 12,875 辆。最重要的是，YARiS Cross 现在进一步发展，在Hybrid 115版本的基础上添加了新的Hybrid 130，功能更强大，是第五代混合动力车。它有四种装饰：Trend、Lounge、Gr Sport 和 Premiere ，价格从 31,700 欧元起，可以从中扣除发布贡献和即将报废时高达 3,000 欧元的国家奖励。 它拥有原有的良好设置，但更加安静，驾驶起来更有乐趣。从 115 马力到 130 马力的转变是值得的：它是一款城市 SUV，现在也可以成为唯一的家庭用车的候选者。

丰田 YARiS Cross 长 418 厘米，比 Yaris 城市车长 24 厘米

设计和室内装饰

长度为 418 厘米，这款城市 SUV 的理念仍然是干净而充满活力的设计、菱形轮廓和可容纳 18 英寸直径的倾斜轮拱、插入肌肉形状的薄前大灯，以及伴随着车顶的蜿蜒曲率一个大尾门。它是一款紧凑型车型，前轮前面和后轮后面的悬垂减少，也就是说，尽管比三门雅力士长 24 厘米，但一上车就可以理解尺寸 。它还与她共享精致的GA-B 模块化平台，这是一种基于毫米级重量分布的解决方案，不仅增加了扭转刚度，有利于设置，而且还改变了船上空间的基本原理。必须说的是，由于车门的垂直形状，管理得非常好，这增加了前排乘客腿部和肩膀高度的活动自由度，后排乘客唯一的缺点是沙发不是最宽的沙发之一中央柜子向后延伸得太远。后备箱的标准容量为 397 升，相对于汽车的长度而言，当然很好，但有利于门槛离地不高以及行李厢的规则性。

带双显示屏的 YARiS Cross Hybrid 130 内饰

部分车门装饰塑料确实可以改进，但12.3英寸屏幕上的数字仪表的技术效果胜出，可以定制四种基本风格选项，即smart、Casual、Sporty和Tough，总共12种不同的布局。中央10.5 英寸触摸显示屏专门用于多媒体。控件和菜单之间的用户体验说明了丰田近年来做了多少工作，在界面、速度和与智能手机的集成方面迎头赶上，现在可以通过Apple CarPlay和Android Auto进行无线连接。

YARiS Cross Hybrid 130 配备第五代混合动力发动机

丰田 YARiS Cross HYBRID 130 - 混合动力发动机

YARiS Cross Hybrid 130并不是第四代 Hybrid 115 版本的简单升级，而是真正的进化，使用了更大的丰田卡罗拉及其第五代系统的组件。 1.5 升三缸汽油发动机与更强大的电动机相结合，因此其功率从 79 马力（62 千瓦）增加到 84 马力（62 千瓦），控制单元的软件和硬件也发生了变化。结果是系统总功率增加了 12%，从 115 HP/85 kW 增加到 130 HP/96 kW。更重要的是，1.5汽油发动机的120牛米扭矩与电动机的扭矩相结合，扭矩增长了30%，从141牛米上升到185牛米。

YARiS Cross Hybrid 130 宣称的油耗为 4.8 升/100 公里

其结果是加速更快，0 至 100 公里/小时加速时间缩短了 10.7 秒，每千米二氧化碳排放量减少了 109 克。从行驶的最初几米就可以看出，结果超出了数字所暗示的范围。 Hybrid 130 发动机确实提供了不同的体验。

除了已知的设置品质外，YARiS Cross Hybrid 130 还增加了更多的冲刺能力

凭借 2024 年款 Yaris Cross，丰田做出了现实世界的推理，更正面地解决了一些对于第一辆家用车候选车型来说非常敏感的因素。为了减少空气动力噪音和轮胎滚动噪音，挡风玻璃和前后侧窗采用了更厚的玻璃。另一章是通过两种方式解决发动机噪音的。第一个是声学方面的，在进气管上有一个谐振器，最重要的是在仪表板后面以及发动机罩和乘客舱之间的整个区域加倍吸音材料层。然而，最重要的变化来自Hybrid 130 动力系统更加电气化的特性。

YARiS Cross Hybrid 130 驾驶时更安静

对右踏板的触摸有很强的响应能力，几乎恒定地使用来自电动的推力，而只有在最极端的加速情况下，三缸发动机的转速增加远远超过其实际增加的速度。 Yaris Cross在零排放模式下覆盖了大片区域，管理电池牵引和航行阶段，但随着速度的增加，当它开始使用汽油时，它变得非常流畅。来自老姐妹丰 田普锐斯的功能是根据道路坡度的变化来辅助汽车加速或减速，利用卫星导航系统提前“读取”。效率是事实，每 100 公里综合消耗4.8 升汽油，在平均速度下确实很容易接近，除非你要求更多，也就是说，不是在交通中逐步重新启动，而是在允许的更紧张的驾驶中进行。稳固的设置、转弯时良好的平衡以及转向行为的勇气，让您即使在小弯道也能调整轨迹。

YARiS Cross Hybrid 130 有四种装饰级别可供选择

设备及价格

YARiS Cross Hybrid 130系列包括四个装饰级别，入门级Trend售价31,700 欧元，中级Lounge售价33,400 欧元， Gr Sport和Premiere版本分别售价34,900 欧元和 37,400 欧元。启动捐款和即将到来的高达 3000 欧元的国家奖励（如果报废）必须从所有价格中扣除。所有版本的标准设备都包括丰田安全感知套件，其中包括非常广泛的驾驶辅助设备，并根据其在实际驾驶环境中的使用情况进行了改进。

预碰撞系统 现在可以识别潜在的正面碰撞、迎面而来的车辆以及汽车路径上的各种物体和车辆，包括行人、骑自行车的人，现在甚至是摩托车。智能自适应巡航控制系统可以根据周围车辆的存在更自然地调节汽车的速度变化。 当系统检测到前方可能存在碰撞风险的障碍物（例如穿过或接近路边的行人、骑自行车的人或停放的汽车）时，就会激活障碍物预测辅助系统。车道偏离警报现在 可以识别驾驶员在试图避开障碍物时偏离车道的情况，并暂时取消其警告功能，就像车道追踪辅助的车道居中功能经过调整，使其干预结果更加线性一样。丰田安全感以及多媒体系统的功能现在具有无线更新系统，因此可以完全远程使用汽车的连接模块，无需任何帮助。

丰田 YARiS Cross Hybrid 130 标价 31,700 欧元起

丰田 YARiS Cross HYBRID 130，优点和缺点

• 优点：反应灵敏的发动机，具有恒定的电动推力，即使在高速行驶时也更安静；稳固的设置，在不规则情况下舒适，但在改变轨迹时果断；低油耗，日常驾驶数据也平易近人；
• 缺点：一些仪表板塑料太硬；后排乘客可用的空间受到中央柜子和沙发的限制，沙发不是最大的；

丰田 YARiS Cross HYBRID 130：技术数据表

丰田 YARiS Cross 混合动力 130