2024年日产探路者Pathfinder：低价换来英菲尼迪的豪华

驾驶：2024年日产探路者以更低的价格提供英菲尼迪豪华车

当探路者如此出色时，您无需花大钱 - 只需选择合适的装饰即可。

早在2021年，日产就更新了第五代探路者SUV，更新了造型，改变了变速箱，改进了内饰技术。日产探路者在2024 年保持不变，但这不一定是坏事。三排中型跨界车领域有新的、更强大、更高效的选择可以与之竞争，但 Pathfinder 凭借合理的 36,650 美元起价、平稳的 V6 发动机、坚固的Rock Creek 越野装饰仍然具有竞争力。 以及豪华的白金型号。

优点

• 蕴藏着大量的价值
• 与对手相比价格合理
• 平稳、强劲的发动机，动力充足
• 舒适的客舱配有高级座椅
• 令人印象深刻的牵引能力

缺点

• 油耗大，没有混合动力选项
• 对于现代车辆来说，信息娱乐屏幕似乎很小
• 一些竞争对手有更多的乘客和货物空间

花了一周时间驾驶 Pathfinder Platinum，这是最昂贵的车型，其价格远高于基础车型，接近 5 万美元。我们认为它的成本是合理的，其功能与您期望在像英菲尼迪 QX60这样的豪华 SUV 中找到的功能相同。事实上，探路者可能足够好，让我们在进入英菲尼迪经销店时三思而后行。

外观：比以前更坚固

上一代 Pathfinder 是一款外观相当柔和的车型，与该车型粗犷的起源相去甚远。虽然它仍然采用日产 D 跨界车平台，但这款最新车型至少试图散发出坚韧的气息。即使是基本款车型也看起来高档，配有 18 英寸深色喷漆轮毂，而 Platinum 车型则升级为 20 英寸机加工轮毂。中级 Rock Creek 仍然是我们最喜欢的车型，因为它具有特定装饰的前面板、18 英寸带全地形轮胎的防脱式轮毂和车顶行李架。

这款新车型即将投入生产，一些线索表明它可能是电动的。

日产提供九种外观颜色和六种带有黑色车顶的双色调组合。我们的白金测试仪呈现出可爱的深海蓝色金属色，这是我们最喜欢的颜色之一。 Scarlet Ember Tintcoat 也是一种美丽的颜色，Baja Storm Metallic（一种平坦的卡其色）为探路者提供了一些人会喜欢的越野外观。

内饰：白金级

凭借该细分市场中更新、更新的选项，探路者并不拥有同类产品中最好的技术。话虽如此，可用的技术简单且直观。 8 英寸触摸屏标配 Apple CarPlay 和 Android Auto，而 SL 和 Platinum 车型则配备带无线手机镜像功能的更大 9 英寸屏幕。大多数装饰都配备了带有小型信息显示屏的模拟仪表，而 Platinum 则增加了 12.3 英寸数字仪表板和平视显示器。日产可以在改款中增加信息娱乐屏幕的尺寸，使其与竞争对手持平，但我们对信息娱乐的功能没有任何问题。 13 扬声器 Bose 高级音响系统听起来不错，但不是我们听过的最好的。

下部饰件标配布质座椅，而 SL 则添加了木炭色或灰色皮革座椅。升级到白金版后，将采用木炭色或栗色优质缝线的半苯胺皮革，如我们的测试仪所示。白金版还配备了加热和通风前排座椅以及加热方向盘。日产的零重力座椅提供巨大的支撑，并且比大多数竞争对手更柔软。可以使用加热后排座椅，但如果您在选项菜单上勾选了该复选框，则只能获得前排通风座椅。

实用性：适合儿童

日产探路者有带长凳的八座版和带船长椅的七座版可供选择，是一款适合家庭使用的车辆。两种第二排座椅配置均提供倾斜和滑动调节，这意味着乘客可以更加舒适。船长的椅子之间有一个中央控制台，如果您喜欢更宽敞的感觉，可以轻松将其拆除。进入第三排需要按一下按钮，座椅就会向前倾斜，以便更好地进入。第三排不是该细分市场中最大的，但可供成年人使用。

在载货方面，该级别的 SUV 中还有更宽敞的 SUV，但 Pathfinder 在座椅折叠后可提供高达 80.5 立方英尺的载货空间。第三排是手动的，没有电动折叠选项，地板下方有一个很深的存储区域。日产没有任何用于从后备箱折叠第二排的杠杆，这使得获得最大存储空间有点不方便。

动力总成：熟悉的朋友

虽然一些竞争对手已缩小尺寸，采用涡轮增压四缸或混合动力系统，但 Nissan 仍然忠实于其 3.5 升 VQ 系列 V6 发动机。它的额定功率为 284 马力，扭矩为 259 磅英尺，在同级别车型中相当强大。日产指定 Rock Creek 经过调校，使用优质燃油可提供 295 马力和 270 磅英尺的扭矩，与英菲尼迪 QX60 的输出功率相匹配。这与丰田 Grand Highlander的情况类似，后者可以使用优质汽油产生雷克萨斯级别的动力。

动力通过九速自动变速箱输出到前轮驱动或可选的全轮驱动（Rock Creek 的标准配置）。城市/高速公路/与前轮驱动相结合的燃油经济性评级为 20/27/23 MPG，但奇怪的是，四轮驱动在城市中的评级略高。 Platinum 4WD 由于其较大的车轮而具有较低的燃油经济性（20/25/22 MPG），Rock Creek 由于采用全地形轮胎（20/23/21 MPG）而具有较低的燃油经济性。这些数字对于该细分市场来说还算不错，但远未达到同类领先水平。如果装备得当，探路者的牵引力可达 6,000 磅，这是一个令人印象深刻的数字，只有道奇杜兰戈(Dodge Durango) 的牵引力超过了 200 磅。

驾驶印象：轻松驾乘

即使使用最大的车轮，Pathfinder 也能提供舒适的乘坐体验。不完美的道路对悬架影响不大，即使在高速公路上行驶，驾驶室也能保持安静。探路者几乎不能被描述为运动型的，但旋钮上有一些驾驶模式可以稍微改变车辆的特性。中等转向力可保持驾驶乐趣，而不会在高速公路上感觉笨重。 Nissan 的 ProPILOT Assist 有助于转向，减轻长途高速公路行驶时的压力。

V6 发动机拉力强劲，但不会让人感觉压力过大。日产的变速箱调校恰到好处，在正常加速期间降档适时，升档不易察觉。尽管我们希望看到日产添加混合动力系统以提高燃油经济性，但现有的设置已经足够了。

定价和结论：强有力的选择

2024 款 Pathfinder S 2WD 的起价合理为 36,650 美元，4WD 的起价为 38,550 美元。 Pathfinder Platinum 是最贵的，起价为 49,620 美元（四驱车为 51,520 美元），远低于该细分市场中最昂贵的选择。我们认为 Rock Creek 的性价比最高，售价为 44,470 美元，对于那些想要看起来坚固且不需要所有附加功能的家庭来说是一个不错的选择，但如果您更看重功能而不是风格，那么售价 43,070 美元的 SL 是理想的选择。

尽管价格小幅上涨，Pathfinder 仍然具有竞争力。

我们希望看到日产通过探路者改进一些元素，主要是在信息娱乐屏幕尺寸和燃油经济性方面，但撇开这些小变化不谈，探路者是一个引人注目的组合，它在提供强大功能集的同时削弱了许多竞争对手。丰田 Grand Highlander 更大、更省油，而现代 Palisade 和起亚 Telluride 的内饰更高档；不过，所有这些型号都可能比探路者更贵。如果您想要一辆尺寸合适、适合家庭使用并在竞争中领先的跨界车，请考虑日产探路者。

日产的探路者从一款粗犷的车身框架 SUV 发展成为一款具有跨界意图和更高效率的温文尔雅的公路汽车。