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说起发动机,相信大家首先想到的就是日系车的"皮实耐造"。丰田、本田等品牌的发动机向来以高质量著称,被誉为"开不坏的"好发动机。
奇瑞这个中国品牌却成功突围,其发动机已大量出口到世界80多个国家,累计出口量高达120万台!而且,早在2015年,川崎重工就一次性采购了7000台奇瑞发动机。
奇瑞发动机到底有何过人之处呢?首先,它拥有国内最先进的发动机技术,其4J16发动机是国内第一台国6排放动力系统,也是第一个满足国VI排放的直喷发动机。这项世界顶级技术得到了海外用户的高度认可。
奇瑞除了尖端的环保科技,奇瑞发动机更有着"终身质保"的超强耐久性。业内预测,在正常使用情况下,奇瑞发动机可无大修地跑70到80万公里。
这背后有赖于奇瑞将发动机参数拉近到了本田等国际巨头的水平。同时,奇瑞还根据不同国家的地理环境调整发动机配置,做到了因地制宜。
奇瑞发动机之所以能获日本车企青睐,还得益于它巧妙地融合了德日两大发动机工艺。一方面,奇瑞借鉴了德系发动机的动力强劲和高速稳定性;另一方面,它也学习了日系发动机的耐用性和低油耗优势。
就连奇瑞2.0T发动机的平均油耗,也只比本田1.5T高那么一点点。动力好、省油、环保,这就是奇瑞发动机的魅力所在,也是它能在日本一展身手的关键所在。
日本企业看重的,正是奇瑞SQR372发动机的高效、低噪音、低油耗和高耐久性。这款发动机能在保障动力输出的同时,实现行业领先的低油耗水平和减少碳排放。
奇瑞还拥有巨大的产能和成本优势。未来,低成本的自产8AT变速箱、四驱系统和1.5T发动机等将陆续投产,届时中高端车型的价格有望降至10万元以下。
凭借这些先进、实惠的技术产品,奇瑞已在海外多个国家赢得市场认可,尤其是在俄罗斯,一年就卖出了11.9万辆乘用车。
虽然与顶尖的本田发动机相比,奇瑞在性能和可靠性等方面仍有差距,但它所取得的突破绝非一蹴而就,而是中国汽车工业多年努力耕耘的结果。
我国其他车企如长城、吉利的动力技术也在不断进步,未来中国有望走向世界舞台中央。
当然,我们决不能止步于此,而应当以更大的危机感来面对来自各方的挑战。我们需要兼顾环保、性价比、安全性、动力等多方面需求,朝着绿色可持续的方向不断探索、求索,从而推动我国汽车工业乃至整个经济高质量发展。
让我们一起期待,在不久的将来,中国汽车工业能在全球版图上书写新的辉煌篇章!
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