宝马iX3明年投产，电池升级，对标Model Y，现款40.5万起

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近日，从宝马汽车官方传出消息，他们计划在2025年底，于匈牙利的德布勒森工厂率先下线全新一代宝马iX3。在2026年，这款新车将会在中国本土开始生产，并搭载上最新研发的第六代动力电池。

从海外流出的假想图和谍照中，我们可以对全新宝马iX3的设计风格和特点有一些初步的了解。新车在继承宝马品牌一贯的优雅与力量的同时，也在细节上进行了诸多创新。那标志性的“双肾”格栅，在新车型上显得更为内敛，没有过分张扬，却又不失宝马的霸气。与此同时，中网与全新设计的LED头灯完美融合，展现出一种流线型的美感，这种设计风格与宝马新世代X概念车所传达的理念不谋而合。

车身线条方面，全新宝马iX3有望借鉴宝马iX的设计理念，采用相似的车身型面，使得整车看起来更加动感与时尚。而D柱上的拼色装饰，更是为这款新车增添了一抹别样的色彩，让人过目难忘。

除了在设计上的突破，宝马还在技术层面进行了全面的革新。基于Neue Klasse（新世代架构）打造的全新宝马iX3，将涵盖从主流细分车型到高性能车型的全方位产品线。这一架构的核心技术包括800伏高压系统、先进的第六代eDrive电驱技术，以及灵活的后驱或四驱配置，这些都为新车提供了强大的动力支持和卓越的操控性能。

特别值得一提的是，宝马还专门为新世代架构车型研发了第六代圆柱电芯。这种新型电芯不仅能量密度更高，还能显著提升新车的续航里程。据宝马官方透露，这款电芯能使新车的续航能力提升30%（基于WLTP测试标准）。更令人振奋的是，在当前市场环境下，其制造成本有望降低多达50%，这将使得宝马的纯电车型在价格上更具竞争力。

目前，市场上在售的宝马iX3已经赢得了不少消费者的青睐。其官方指导价区间为40.50万至44.50万元，虽然面临着来自蔚来ES6、特斯拉Model Y等强劲竞争对手的挑战，但宝马iX3凭借出色的性能和续航里程，依然在市场上占据了一席之地。新车采用后置单电机驱动，拥有210千瓦的最大功率和400牛·米的最大扭矩，工信部认证的纯电续航里程更是达到了540公里（领先型）和530公里（创领型），这样的数据表现无疑让宝马iX3在电动汽车市场上更具竞争力。