奇瑞燃油与新能源双赛道并进向未来

2024年，汽车行业激战正酣，新能源市场即将迎来决定性时刻。在这风起云涌的时刻，刚刚闭幕的第十八届北京国际汽车展览会上，奇瑞集团凭借四大品牌携25款重磅车型和10余款先进技术展品强势亮相成为现场焦点。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用也表示，奇瑞始终坚守油电协同，均衡发展的道路，将油电技术的优势融合，为市场提供优质的产品。

燃油+新能源齐齐亮相

此次北京车展便是奇瑞油电协同战略发展的最好写照。奇瑞此次参展，不仅展示了其在燃油车领域的深厚底蕴，更在新能源车市场展现了强劲实力。奇瑞风云序列新能源量产概念车E06的惊艳亮相，诠释了东方美学的独特魅力；而星途首款豪华旗舰新能源MPV E08概念车的全球首秀，则预示着奇瑞在高端新能源市场的雄心壮志。捷途品牌恪守“旅行+”战略，山海L6、L7两款新车更是闪耀全场；iCAR品牌则携三大序列家族全阵容亮相，与年轻消费者建立了深厚的情感连接。

为何如此坚持燃油+新能源双线并举

在这场汽车盛宴中，奇瑞集团再次强调其燃油+新能源双赛道并进的战略。然而，在这场燃油车与新能源车并驾齐驱的竞赛中，奇瑞为何如此坚持双赛道并举的战略？奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示，燃油车作为奇瑞的基本盘，凭借出口全球的优势持续迭代，为市场提供了更多优质选择。同时，新能源车作为奇瑞的未来，也是集团发展的重要方向。两线出击、双向赋能，奇瑞坚持油电协同、均衡发展的道路，旨在为用户提供更多元化、更高品质的产品选择。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用进一步解释道，燃油车在中国市场的绝对量存在有其必然性。中国幅员辽阔，许多地区并不需要纯电车型，因此燃油车仍会占据一定市场份额。同时，随着新能源市场的不断发展，奇瑞也在积极向混动转型，发布了鲲鹏超性能电混C-DM技术，并计划推出一系列混动车型产品。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用强调，奇瑞之所以坚持燃油+新能源双赛道并举，正是基于对行业趋势的深刻洞察和对用户需求的精准把握，奇瑞将坚持燃油车与混动、纯电并重发展的策略，以满足不同用户的需求。

双赛道成绩喜人

这一战略不仅得到了市场的积极响应，更在奇瑞的销售数据中得到了充分体现。4月份，奇瑞集团销售汽车182,049辆，同比增长43.7%；其中新能源销量更是同比增长165.2%。这一成绩不仅证明了奇瑞产品的实力，更展现了其双赛道并进战略的成功。

展望未来，奇瑞将继续坚持燃油+新能源双赛道并进的发展战略，不断丰富四大产品序列阵营。并继续加大研发投入，推动技术创新和产品升级，为用户提供更加优质、高效的汽车产品和服务，创造更加美好的出行体验。