坚定独立，飞凡RC7新车年内揭幕，引领新潮流

飞凡汽车坚持独立运营，年内将推出全新中大型纯电SUV——RC7，该车将凭借独树一帜的设计语言、先进智能网联技术和超长航里程，在中高端新能源车市场掀起新风潮。

一、RC7定位飞凡旗下中大型纯电SUV，将与R7并驾齐驱

飞凡RC7定位与品牌首款车型R7同级别

飞凡汽车的第三款车型RC7正式命名，其中＂R＂代表飞凡品牌RISING；＂C＂代表COZY；＂7＂代表产品定位核心，即飞凡RC7与品牌首款车型R7为同级别关系。

RC7将定位于中大型纯电SUV市场，与R7形成同级错位关系。R7主打个性和颜值，RC7则面向对科技和空间有需求的主流务实群体。这一定位区分有助于飞凡在同级别市场进行差异化竞争，满足不同消费群体的需求。

根据此前谍照，RC7的整体造型将与飞凡发布的概念车RC ESSENCE本智有些相似。新车采用了主流的SUV设计，相比R7的溜背式造型，RC7的内部空间表现有望更出色。新车预计还将搭载21英寸的大尺寸轮毂，进一步彰显运动化气质。

二、设计语言别树一帜，灵感源自概念车，造型年轻时尚

RC7前脸设计别具一格

根据谍照显示，RC7的前脸设计将与在售的F7、R7有所区别。新车机盖呈明显下滑趋势，中网下方采用梯形进气口设计，整体造型看上去更加年轻时尚。

RC7的前大灯组也将采用狭长设计，并可能选装熏黑处理的格栅和通风口，让整个前脸看上去更加动感。这种设计语言与飞凡一贯的家族化造型有所区别，展现出RC7对年轻消费群体的独特诉求。

车顶搭载激光雷达 侧面线条流畅

在车顶，RC7将配备单颗瞭望塔式激光雷达，这一设计无疑将进一步提升新车的智能化和安全性。

车侧，新车采用了隐藏式门把手设计，线条看上去十分流畅动感。整体而言，RC7的车侧设计较为简洁大气，符合当下年轻人对SUV车型的审美取向。

三、搭载自主研发电驱动系统，航超500km，快充能力超常规

电池组大容量 航超500km

根据工信部申报信息，RC7将搭载最大功率为230千瓦的驱动电机，电池组方面则搭载了宁德时代的三元锂电池组，预计航里程将超过500公里。这一航表现已经可以满足大用户的日常出行需求。

RC7也将采用飞凡自主研发的电驱动系统和智能网联系统。这将进一步提升新车的能效表现和智能化水平，为消费者带来更优质的出行体验。

快充能力超常规水平

除了电池组的大容量之外，RC7在快充能力方面的表现也将超越常规水平。新车将支持800V高压快充，充电功率可达239kW，仅需18分钟即可将电量从10%充至80%。这一快充能力将大幅缩短用户的补能等待时间，进一步提升出行效率。

四、智能网联系统与生态系统深度融合，满足科技和空间需求

智能网联系统提升科技体验

作为一款面向科技需求消费群体的车型，RC7在智能网联系统方面将有不错的表现。新车将搭载持迭代的RISING PILOT全融合高阶智驾系统，可带来大曲率弯道、变道、超车等超舒适智驾体验。

RC7还将采用飞凡视觉增强AR-HUD平视系统，打通智驾、智舱的AR视效体验，带来沉浸式超视觉智能交互。飞凡巴赫沉浸矢量音效技术的加持，也将进一步提升车内的科技感。

第三排座椅或将加入 空间表现值得期待

在空间布局方面，RC7有望引入第三排座椅，以满足家庭用户的空间需求。新车的车身尺寸较为雄厚，加之采用了主流的SUV设计，预计其内部空间表现将优于溜背式的R7。

除了乘坐空间之外，RC7的车内静音性也将得到全面升级。新车将采用8大降噪措施和晕车舒缓系统，为用户带来剧院级静谧空间的舒适乘坐体验。

五、定位中高端市场，与特斯拉等品牌一较高下

中高端定位 对标特斯拉等品牌

从产品定位来看，RC7将瞄准中高端新能源车市场，其性能、智能化和舒适性等方面将与特斯拉等品牌展开一较高下。

飞凡方面表示，RC7的上市将标志着飞凡汽车正式加入中大型纯电SUV市场的竞争，其独特的产品定位和先进的智能网联技术将为消费者带来全新体验，引领新能源汽车新潮流。

价格战略暂未可知 中高端定位或将下探

在当前车市价格战的大背景下，RC7的定价策略仍是一个未知数。如果飞凡汽车为了抢占市场份额，将RC7的价格定位下探至30万元以内，那么新车或将直接切入智己等品牌的腹地，加剧内部同门竞争。

RC7在定价策略上如何平衡自身产品力与市场份额，将是飞凡汽车需要权衡的一个难题。

RC7的上市将标志着飞凡汽车正式加入中大型纯电SUV市场的竞争，其独特的产品定位和先进的智能网联技术将为消费者带来全新体验，引领新能源汽车新潮流。但在价格战的大背景下，RC7的定价策略如何把握，将决定其能否真正掀起市场新风潮。