12.99万起！奇瑞风云T9上市，续航1800km

5月21日，奇瑞风云系列首款SUV——风云T9正式上市。新车细分4个版本，售价12.99万~16.99万元。

现在购买新车还有大礼包。包括最高15000元的置换补贴，2年无限流量，免费安装家用充电桩等等，发布会结束时T9订单量已突破5万台。

2024才过一半，插混市场已经卷成了一片红海，昨天荣威D5X DMH才上市，11万的起售价已经相当诱人，今天马上来一个王炸，12.99万起的风云T9可是一台4米8的中型SUV啊...大家最关心的动力方面，新车搭载1.5T发动机和单挡/三档DHT组成的插电混动系统。而且新车在安全部分还有很多亮点。

先看设计，奇瑞风云T9前脸相当新能源化，硕大的格栅和车身采用同色处理，所以看起来前脸的一体感很强，当然这些进气孔的轮廓还是勾勒出了奇瑞家族式风格。不过略显可惜的是格栅中并未融入灯带，所以夜间并不会发光点亮。大灯配置方面，新车全系标配带自动大灯的LED大灯。

侧面造型很简洁，一台中型车该有的四平八稳的设计，不过也用了时下流行的隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm。车尾同样为贯穿式灯组，整个尾部十分厚实。

（5款普通色+1款限定色（墨岩灰））

内饰方面，奇瑞风云T9以横向延展为设整体计理念，仪表台设计层次丰富，同时也将娱乐功能集成到15.6英寸的中控屏里面。当然像驾驶模式切换、空调、动力模式等常用功能都以物理按键的形式放置在中控扶手箱上面。

新车搭载高通骁龙8155芯片和5G网络，高配车型还有14个索尼音响、256色氛围灯。还配备了50W手机无线快充，在充电面板下方设有出风口，用于给手机降温。

（前排）

（二排）

七座版本座椅可以说是满配了，前排座椅有10点按摩、通风和加热。女王副驾一键躺平，坐垫腿托最大开启角度达到128度，坐垫靠背最大开启角度达到125度。

（奇瑞主流的车系都会经过严苛的安全性测试）

当然新车最大的亮点在于安全，白车身高强度钢材占比85%，超高强度钢材占比21%，车头还有铝合金防撞梁+下方行人防卷入防撞梁。

（翻滚坠落测试车辆）

全车标配7个气囊，包括贯穿前后排（2060mm）的头部气帘。此前新车完成了国内首个侧碰后坠落挑战，即被一辆4.5吨重的货车完成侧面撞击之后，随即坠入垂高8米的深坑，测试车辆高压电自动断开，电池包无移位无冒烟无着火，油路没泄漏，全车气囊正常开启（并保压6秒），车门正常打开，车内24小时救援电话自动拨通。在安全性方面，奇瑞风云T9真的下足了功夫。

动力方面，奇瑞风云T9搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，发动机最大功率/扭矩：115kW/220Nm。热效率达到44.5%。短续航版（120km）电机功率/扭矩：150kW/310Nm。长续航版（200km）搭载三档混动变速箱，电机功率达到160kW。短续航版系统综合功率265kW，扭矩达到530Nm，已经和一台V6燃油车动力相当。新车支持41kW快充，20分钟能从30%充到80%。满电满油续航能实现1800+km，综合工况百公里油耗4L左右。

国内混动市场规模愈发壮大，中汽研的一份数据显示，今年Q1我国电动车销量130.5万台，同比增长13.3%，而插混销量为78.4万台，同比增长81.2%，插混势头比纯电更强劲。可油可电，无需改变用车习惯，和油车一样说走就走，比起纯电，插混确实更适合国内消费者，尤其是家庭只允许有一台车的消费者。

此外随着电池成本的进一步下探，市面上长纯电续航的插混车越来越多。去年插混乘用车动力电池装车量同比增长109.8%。纯电续航也从2年前的普遍50km增长到今年的100多甚至200km。

再看回今天的主角奇瑞风云T9，不到13万的起售价，已经能给你120km长续航，而且还有这么多科技装备，最关键的是安全维度还有用料不错的白车身、7个气囊等等，作为一款刚需型SUV，个人认为T9已经相当吸引了，就是不知道开起来如何呢。