一上市就爆款的智己LS6，为何火不过三个月

智己LS6在去年10月份完成上市，新车上市当天新增订单8000辆，累计订单超3.8万辆，车型在2023年11月销量超8000台，12月销量超9800辆，就在大家以为智己LS6将成为新晋“爆款车型”时，进入2024年后这款车的销量却开始腰斩。

根据销量数据显示，智己LS6在今年1月份卖出4612辆车，2月份卖出1491辆车，3月份销量小幅上涨但也只有2630辆，4月份销量再次下跌至1456辆。车辆上市仅仅火了三个月就“萎靡不振”，那么究竟是什么原因导致智己LS6的热销无法延续？

首先是设计因素，智己LS6是一台外观造型颇具辨识度的车型，车辆在外观上采用了许多较为大胆的设计元素，但很多人觉得智己LS6的设计有些过于激进，前脸造型略显狰狞，尾部夸张的灯组也在挑战用户的审美。

除了外观以外，智己LS6的内饰设计也很有新鲜感，但贯穿式大联屏+轭式方向盘也遭到了不少人的吐槽，其实很多人并不喜欢太多屏幕的堆砌，而轭式方向盘又不太符合驾驶员的习惯，虽说这种方向盘是选装的，但换上传统的圆形方向盘又会影响大屏幕的观感，不论怎么选择都难以达到最完美的效果。

总之智己LS6的外观、内饰设计都似乎在极力地讨好年轻人，这种做法看似没错，但却进一步缩窄了车型的受众范围。同时年轻人买车又是存在比较大的变数的，可能前一天还觉得智己LS6很不错，但第二天看到小米SU7更帅、更有热度，又能马上“投奔”小米阵营（友商竞品同理），如果智己LS6的热度无法持续，那么受众用户恐怕会越来越少。

当然设计好坏并不能完全左右一款车的销量，智己LS6还存在一个明显的短板就是品牌影响力不足，智己品牌由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造，最早诞生时间为2020年，虽然目前智己旗下的车型数量不算少，但每款车的知名度都不怎么好，很多人压根还没听说过智己汽车。

在这种情况下即便很多人觉得智己LS6符合自己的需求，但因为担心品牌后续发展问题，会更倾向于优先考虑其他大品牌的产品。预算充足的人容易被特斯拉Model Y吸引，预算不足的又可能会考虑新款比亚迪唐等车型，总之在20-30万这个价位段可选择的太多了，智己LS6不是非选不可的。

除了上述因素以外，还有很多消费者目前是处于观望阶段，大家都在期盼这车的价格能够进一步下降。参考智己L7的价格变化，2022款智己L7起步价为36.88万元，2023款智己L7起步价下降为33.88万，2024款智己L7起步价下降为29.99万元，只经过了两次改款起步价格下跌近7万元。

作为同品牌的智己LS6很可能也会迎来大降价，而最近智己官方也发布了新车要降价的消息，官方称目前智己LS6的销量不达预期，下半年将推出改款车型，新车在价格上将会“非常炸裂”。由此看来“等等党”的选择还是非常明智的，而这则消息传播开来后也将进一步影响智己LS6的销量。

据工信部披露的申报信息显示，新款智己LS6的外观造型也将迎来变化，新车前脸设计更加简约，前脸包围样式更加内敛，车灯四周也取消了花里胡哨的装饰，车头看起来没有那么激进，也更符合大部分消费者的主流审美。不过尾部造型基本没有发生变化，很多人觉得智己LS6的尾灯设计有些用力过猛，特别是晚上点亮后观感更是一言难尽。

为了让价格进一步下探，新款智己LS6的入门版车型还将换装成本更低的磷酸铁锂电池组，电芯品牌来自中创新航。另外动力参数也有所调整，其中两驱车型最大功率分别为216KW、248KW、250KW、300KW；四驱版本综合功率579KW。

总的来说，智己LS6火不过三个月的根本原因还是产品力不足，在如今的汽车市场中缺乏竞争优势，如果新车型能够在价格和配置上给到更多的诚意，那么相信智己LS6重回销量巅峰也不是难事，那么你觉得新款智己LS6起步价卖多少钱才会有市场？