问界新M7 Max焕新版新信息公布，升级CDC连续可变阻尼减振器

5月22日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交媒体上表示，问界新M7 Max焕新版开启预售后，预订的用户很多；并表示，问界新M7 Max焕新版升级了CDC连续可变阻尼减振器，针对不同使用场景，可自动调节悬挂软硬状态。据了解，问界新M7 Max焕新版将于5月31日正式上市。

新车回顾

新车外观依旧采用了具有代表性的家族式设计语言，辨识度还是相当高的。想必最引人注目的便是前脸的设计了，现款大尺寸的梯形包围进气口进行了取消，采用了相对保守的封闭式设计，两侧设计了垂直于车身的导流槽，包围结构位置依然配备了横幅式的贯穿进气口；贯穿式日间行车灯带连接两侧的LED大灯组，配合蚌壳式简洁顺滑的前脸，赋予了前卫的科技感和时尚感。车身顶部配备了瞭望塔式激光雷达装置，将采用华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统；新车配备了全景天窗、黑色的车顶行李架、后排隐私玻璃、隐藏式门把手和翼子板处的侧视高清摄像头，搭载了多种规格造型可选的密幅式轮辋造型；还可选装电动迎宾踏板。

新车尾部顶端映射出了具有运动风格的尾翼造型，配备了时下流行的贯穿式尾灯组，内部植入了透明灯带的点缀，配合大面积运动扩展加持的包围结构，彰显出了新车的时尚动感氛围。新车长宽高尺寸分别为5020x1945x1760mm，轴距为2820mm。

新车内饰采用大量软质材质进行了各个细节的包裹，洋溢着高质量的豪华感；采用三幅式平底方向盘和加入水晶材质的电子挡杆，中控台配备了全液晶仪表盘和大尺寸的中控车机屏幕。操控岛位置配备了双手机无线充电位置以及开放式水杯架；主驾驶前方植入了HUD抬头显示功能。新车前/后排座椅均支持纯平放倒，顶部还配备了全景天窗。

新车在动力上将搭载由1.5T增程器+华为驱动电机组成的混动系统，提供后驱版和四驱版两种模式，增程器最大功率为112kW，电机最大功率分别为200kW和330kW，纯电续航里程为240km，CLTC综合续航里程为1300km，馈电时油耗仅为5.6L。