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放眼当前国内中型豪华SUV市场，BBA几乎牢牢占据了半壁江山，其中奥迪Q5L与宝马X3可谓是针尖对麦芒的竞争关系，那如果手握35万预算究竟该怎样选择呢？根据的数据显示，目前成都地区可选择33.2万的奥迪Q5L 45TFSI臻选动感型和35.39万的宝马X3 xDrive30i领先型M曜夜套装版，接下来我们通过多个维度来进行对比。（以下简称奥迪Q5L和宝马X3）
外观对比：
六边形格栅作为奥迪家族的标志，依然出现在奥迪Q5L的前脸区域，内部则为蜂窝交错结构，动感型版本增加了全熏黑的饰边组合。楔形大灯保持了内外灯角的锐利，同时内部灯带进行了区域分隔，前包围两侧则带有运动化的导流槽结构。车侧顶部略偏溜背风格，腰身通过内凹的型面结构强化了车侧动感。车尾圆润饱满，分体式尾灯内部为L型灯带结构，同时底部带有镀铬条装饰，后包围外扩造型清晰，底部配有扩散器样式护板，两侧则为双边四出排气装饰。
宝马X3的身形在进行国产加长后保持了相对矫健的车体美感，前脸依然采用双肾竖条中网结构，并且全部采用了曜夜的黑色元素，大灯未开内灯角，双拐角型灯带点亮后犀利有神，前包围包覆了运动化的黑色组件。车身线条流畅有力，较长的车头和上扬腰线带来俯冲效果，尾部设计前卫动感，尾灯独特的轮廓，在熏黑处理后具有了较为科幻的点亮效果，后包围杠体厚重，粗壮的排气尾喉则凸显出力量感。
内饰对比：
进入奥迪Q5L车内，富有工业属性的T型座舱结构让车内功能区划分明确，环抱式设计的中控台与门板流畅连接，台面采用柔软面料和镀铬材质装饰，中央则为悬浮屏配置，下方设有直观的按键和旋钮，10.1英寸中控屏搭载最新MMI智联系统，车机内置GPS、多媒体和CarPlay功能，并支持车联网和4G连接。智驾层面，整车自带L2级辅助系统，支持不同场景下的巡航和主动安全功能。
宝马X3的内饰采用偏向主驾的传统的T型中控台结构，木纹饰板和镀铬条材质元素的增加让车内具有了简洁而精致的内部氛围。中央部分配备了悬浮式横屏，下方设置有出风口和部分物理按键，仪表区域采用液晶显示技术。12.3英寸的中控屏内置最新iDrive智联系统，车机内功能丰富，包括GPS、多媒体以及CarPlay和CarLife，整车在智驾层面相对较弱，仅配有L0级辅助功能。
空间对比：
奥迪Q5L作为一款中型SUV，车身有着4770mm*1893mm*1667mm的尺寸数据和2907mm的轴距，相对圆润的车体结构也带来车内充裕的乘坐空间。国产加长型对车身为后排带来了宽裕的腿部余量，座椅采用Nappa真皮材质覆盖，大尺寸全景天窗的布局增加了车内采光。后备厢有着550L的可观容积，并能通过后排调节实现容积提升。
宝马X3同样定位中型SUV，4737mm*1891mm*1689mm的尺寸在长宽上略弱于奥迪Q5L，其轴距达到2864mm，同样保证了车内尺寸空间的充裕。座椅采用Sensatec仿皮材质，兼顾了乘坐舒适度与耐用性，车内同样加入了全景天窗布局，让全家出行时车内通透感强，后备厢内堂结构方正，也可通过分段放倒扩充整体容积。
动力对比：
奥迪Q5在动力上采用EA888 2.0T+7DCT的架构，45TFSI高功版本拥有180kW（245Ps）和370N·m的性能数据。整车油门调校精准线性，动力能根据油门的角度变化线性地输出。这一代奥迪Q5L在四驱结构上进行了升级，将传统的机械式中央差速器更换为多片离合器结构，在保证一定越野性能的同时也更多兼顾到油耗表现，整车WLTC综合油耗仅为8.08L/100km。
宝马X3 30i车型则采用B48 2.0T+8AT的总成，拥有180kW（245Ps）和350N·m的调校，与奥迪Q5L相差不大，其油门响应较为流畅，长期与ZF 8AT的匹配让整车在动力质感上线性沉稳。底盘结构上，宝马X3采用麦弗逊与多连杆的组合，并配备iDrive适时四驱系统，同样保证了满足日常需求的越野性能。
写在最后：
作为国内豪华中型SUV领域的领军车型，奥迪Q5L和宝马X3无论在品牌影响力和产品实力上都不相伯仲，相比之下两车在设计理念和配置水平上略有差异，由于更大的优惠力度，相同的预算能选择奥迪Q5L 45TFSI的顶配车型，但只能选择到宝马X3的入门车型，基于这点选择奥迪Q5L更为划算。
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