华为智驾让用户真正爱用!未来驾驶，加速驶来

智驾技术的每一次比拼都不仅仅是技术的较量，更是各大品牌对于市场战略的直观反映。在智驾技术领域，技术的先进性、实用性和用户口碑无疑是各大品牌竞争的基础。

5月20日，为期30天的首届华为智驾大师赛圆满结束并公布获奖名单，用户ID“没有名字的笨蛋”以15554.132公里的NCA里程获得华为智驾大师赛个人个人总冠军，深圳市以超过105万公里的NCA里程数获得华为智驾大师赛城市总冠军。这场比赛不仅展示了各大车企在智能驾驶技术上的实力，更折射出当前智驾技术的竞争态势和发展趋势。

本次为期30天的比赛通过超200座城市的真实场景，让超18000位用户积极参与，用户通过体验，真正做到了对华为智驾开的放心、用的安心。同时，也彰显了华为的技术底蕴。

体验全面领先，华为智驾让用户真正爱用

提起国内智驾领域，相信肯定绕不开华为，作为汽车行业当下非常出众的汽车供应商并兼顾汽车深度整合方案的品牌，智驾是华为在汽车行业迅速出圈的关键之一。

首届华为智驾大师赛吸引了包括豪华科技旗舰SUV问界M9、高颜都市性能SUV问界新M5、鸿蒙智行首款智慧轿车智界S7、国民SUV问界新M7智驾版，以及老款M5智驾版等车型的参与，这些车型的共同点就是搭载了HUAWEI ADS 高阶智能驾驶系统。在这场关于智能驾驶技术的竞赛中，华为在智能驾驶领域的创新实力和技术优势得到了充分展示。

今年3月，鸿蒙智行旗下所有搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的产品，均已完成了OTA升级，在原本高速NCA智驾领航的基础上，增加了城区NCA智驾领航，实现了真正“全国都能开，有路就能开”的城区NCA智驾领航。现如今，只需要打开车辆的导航系统，再开启NCA智驾领航功能，华为智驾就能进行近乎全程的辅助。适用范围更广泛了，自然也就吸引了众多用户使用。

同时，HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统还采用了华为首创的智驾交互博弈算法，这一方案解决了智驾在人车混杂的复杂场景中遇到疑难路况的问题，能解决超过70%的交互场景接管难题，缩短40%的通行时间。简单来说，就是它的驾驶行为更像是“老司机”一样。也正因如此，才能让用户更爱用华为智驾。

全维领先实力，华为智驾为未来提供新思路

智驾技术的竞争不仅仅是技术和市场战略的较量，更是各大品牌综合实力的较量。这包括研发能力、生产能力、供应链管理、品牌建设、客户服务等多个方面。只有综合实力强大的品牌，才能在激烈的智驾技术竞争中脱颖而出。

目前大多数智驾解决方案还在依赖着高精地图，一座城市一座城市的推进智驾。不仅推进速度缓慢，在面对快速建设的城市还需要重新采集地图数据，导致用户体验不畅……华为智驾方案凭借全维领先的实力，率先实现了不依赖高精地图全国都能开，与其它智驾方案形成了明显的反差。

具体来看，华为智驾采用了激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和视觉感知摄像头等多传感器融合感知方案。同时，依靠着BEV鸟瞰图网络、GOD网络和RCR 2.0网络基础上，共同实现看得懂路、看得懂物。简单来说，就是给车辆开启了“上帝视角”，让车辆可以实时生成周围环境，并做出全天候感知。

通过这次华为智驾大师赛，不仅让众多用户体验到了华为智驾的便利性，更让业内对于华为智驾的实力也有了进一步的认知。可以肯定的是，华为智驾未来还将继续凭借着“越开越好开”的特点持续进化，为用户带来真正好用、安全的智能汽车。

随着技术实用性的提升，城区智驾的落地速度和实际体验上的差异将成为新的竞争点。为了赢得市场竞争，汽车企业也需要不断提升技术的实用性和实际体验，加快技术的落地速度，优化产品的性能和安全性。

而作为城区智驾领跑者的华为，已通过此次智驾大师赛展现了其技术成果。同时，此次智驾大师赛超1600条的用户反馈也将持续推动华为智能驾驶技术的再次进步。我们有理由相信，华为智驾未来将持续引领智驾技术发展。