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全新雷凌运动系列，外观上采用与美版车型相同的设计风格。大面积的进气格栅内部采用蜂窝设计并进行熏黑处理，同时两侧头灯组造型更为狭长，配以底部银色护板，营造出非常凶悍的视觉效果。另外新车还提供8种车身颜色可选。
雷凌的内饰设计还是比较简洁的，整个中控上面是采用了一块悬浮式的触控屏的设计，在科技感的呈现上面也是不错的，而整个中控台采用的是对称式的设计手法，整体上面是采用了软性的搪塑材质的包裹的，质感的呈现上面很让人喜欢的，座椅使用的是皮质的包裹并且是双色的设计，整体上面的设计感官是很不错的，空间表现也是比较不错的。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的外观强，另外车身硬朗、空间挺大也都是大家喜欢它的点。
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