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新款的外观相比老款变化不大，但在一些细节的地方进行了调整。前脸的进气格栅采用了全新的点阵式设计，更加简洁。大灯的造型更加扁平，内部的led日间行车也变为了双l造型，使其更显时尚大气。此外，前脸下方的下进气口也进行了优化，采用了三段式设计，更显精致。
内饰上，这款新车也是沿用了旧款的设计，只是将多媒体大屏幕和方向盘按键的设计进行了升级，让整款车看起来有一种大屏的感觉，这种升级给了这款车很大的竞争力，另外在配置上，这款车也是有了较大的升级，像是电动尾门、自适应巡航、车道保持、主动刹车功能、360度全景影像、双温区域自动空调等都是标配，这样的表现也算是比较的厚道了。
长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
帕萨特搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在20位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特，那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的驾驶感受不错，另外后排最好、车灯犀利也都是大家喜欢它的点。
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