“开不烂”的中型车 叫好又叫座

外观：外观很大气，特别是这个鹰眼灯，很有辨识度。这个车子外观我很满意，开回农村了，村里的人还有老婆也不懂，都是在农村里面，村里人也是，外貌上都说这个车的外观，这个车的外观真的挺好看的，特别喜欢。空间：空间真的蛮大的，我身高是180cm,前排座椅还有后排的空间都挺大，后排的腿部空间也很大，而且这个车子的内饰里面的按音响还是很给力，音质还是蛮高的，开车时间长了也不容易晕车，这点还是很不错的。

内饰上，全新丰田凯美瑞的设计风格偏向于简约风格，中控台的整体层次感比较明显，大面积的皮质包裹以及软质材料的包裹，让整个内饰充满了豪华感，悬浮式的中控大屏也更有科技感，三幅式多功能方向盘也没有缺席，值得肯定的是，新车的车载系统也是比较强大的。

凯美瑞的车长4950mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯美瑞搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在2位。

凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解凯美瑞，您可以去易车凯美瑞论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。