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新款凯美瑞车型的外观造型基本保持了现款车型的设计，不过在一些细节之处做出了调整。新车采用了大嘴式的进气格栅，内部辅以多条横向镀铬饰条，并与两侧大灯相连，使得车头看上去更具整体性。车头两侧搭载一款造型狭长的LED大灯组，灯腔内部灯带结构精致，点亮后显得炯炯有神，辨识度极高。新车前杠造型简洁，两侧配备竖置三角形雾灯，整个前脸显得十分激进。
内饰方面，全新的丰田凯美瑞依旧保持了现款车型的设计风格，t型内饰设计非常的简洁。全新凯美瑞的座椅采用了双色设计，使得车内的设计看起来更加年轻化。中控台上，这款8.0寸的液晶显示屏采用了独立的显示，同时这款屏幕还支持苹果、安卓手机连接功能。下方的空调出风口采用了一个三角形的造型，并且设置在了两边，看起来非常的别致。
凯美瑞的车长4950mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在20位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田凯美瑞搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在2位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯美瑞，那么我们根据历史上购买过凯美瑞的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯美瑞最满意的是它的车头设计好看点，另外前脸好、内饰豪华也都是大家喜欢它的点。
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